Wilo -Drain Tp 80 Einbau- Und Betriebsanleitung Seite 174

Български
завинтено коляно 90° с щорц фиксиран куплунг.
Като работно колело се използват едноканални
работни колела.
Помпата не е самозасмукваща, т.е. работният
флуид постъпва самостоятелно.
Да се внимава за статично електричество!
При изкуствените материали може да се
създаде статично електричество. Това може
да доведе до опасност от електрически удар.
4.2.2 Мотор
Мотор със сух ротор със серийно двуконтурно
охлаждане, което не се запушва. Моторният
мантел е изработен от неръждаема стомана.
Благодарение на активното охлаждане агрегатът
може да се експлоатира потопен и непотопен, в
продължителен или прекъсващ работен режим.
Освен това моторът е оборудван с контрол на
херметичността (DI) и термична защита на мотора
(WSK).
Контролът на херметичността сигнализира за
навлизане на вода в моторното пространство,
термичната защита предпазва намотките на
мотора от прегряване.
Водоустойчив вход на кабела. Кабелът има
свободни краища.
При TP...AM е монтиран CEE-щепсел.
При TP...THW са монтирани превключвател и CEE-
щепсел.
В тази връзка спазвайте следното:
• Превключвателят не е защитен от заливане и
винаги трябва да е поставен на сухо място.
• Имайте предвид класа на защита IP на CEE-
щепсела.
4.2.3 Уплътнение
Уплътняването към работния флуид и към
моторното пространство се осъществява чрез две
механични уплътнения. Уплътнителната камера
между механичните уплътнения е запълнена с
медицинско бяло масло.
Опционално уплътнителната камера може да се
запълни с водно-гликолна смес.
Ако разделителната камера се напълни с
водно-гликолна смес, в долния носач на
лагера трябва да се монтира допълнителен
температурен
поддържайте
производителя!
При монтажа на помпата бялото масло се пълни
изцяло.
4.2.4 Транспортна количка
Типовете TP...AM и TP...THW са оборудвани с
транспортна количка. Тя е изработена от
неръждаема стомана.
В долната страна са монтирани две PVC-колела. С
нея се осъществява поставянето на агрегата на
174
датчик! В тези случаи
обратна връзка
определеното място за употреба. Транспортната
количка има кутия за кабела както и компонент за
закрепване на поплавъка.
4.2.5 Поплавък
При TP...AM поплавъкът е свързан директно към
CEE-щепсела. При TP...THW поплавъкът се свързва
към превключвателя.
С помощта на поплавъка се осъществява
управление на нивото, с което автоматично се
включва и изключва агрегатът.
4.2.6 Превключвател
Помпата TP...THW е оборудвана с превключвател,
който има следните функции:
• защитни комбинации за пуска на агрегата
• логика на управление за поплавъка
• защитен моторен прекъсвач
• логика за анализиране (SK 545) за термичната
защита (WSK) на мотора срещу претоварване
• логика за анализиране (SK 545) за контрола на
херметичността (DI)
• контрол на последователността на фазите (SK 545)
• Агрегатът и поплавъкът се свързват към
електроразпределителния шкаф чрез промишлен
конектор със защита срещу усукване, с
блокировка.
На предния панел превключвателят има следните
компоненти за обслужване/показания:
• управляващ прекъсвач за настройките "ръчен"
режим, "0" и "автоматичен" режим
• зелена лампа, която показва, че агрегатът работи
• червена лампа, която показва повреда
Монтираният превключвател не е защитен от
заливане и винаги трябва да е поставен на
сухо място.
4.3 Експлозивна защита съгласно ATEX
Моторите имат разрешение за работа във
взривоопасни атмосфери съгласно ЕО-Директива
94/09/ЕО, за които са нужни електрически уреди от
група II, категория 2.
Моторите могат да се използват в зона 1 и 2.
Тези мотори не трябва да се използват в зона
0!
Уредите, които не са електрически, като напр.
хидравликата, също са в съответствие с ЕО
Директива 94/09/ЕО.
с
Опасност от експлозия!
По
хидравликата трябва да е напълно потопен и
залят (изцяло запълнен с работния флуид).
При непотопен корпус на хидравликата и/или
въздух в хидравликата може да се стигне до
експлозия вследствие прехвърчане на искра,
напр. от статично електричество! Осигурете
изключване посредством защита от работа на
сухо или управление на нивото.
време на работа корпусът на
WILO SE 05/2010 V4.1WE