Landung - Advance IOTA 2 Betriebshandbuch

Bei der Ausleitung muss die Kalotte vorgefüllt werden . Dabei werden
die Steuerleinen zuerst langsam symmetrisch losgelassen und erst
nach dem Vorfüllen komplett freigegeben . Der IOTA 2 fährt danach re-
lativ sanft und ohne übermässiges Vorschiessen wieder an .
Tipp: Grundsätzlich solltest du bei allen unkontrollierten
Flugzuständen beide Steuerleinen sofort vollständig freigeben
und allfälliges Vorschiessen gezielt kontrollieren .
Sackflug
Weder über die Steuerleinen noch über langsam ausgeleitete B-Stalls
konnte ein stabiler Sackflug festgestellt werden . Bei Regen bzw . nasser
Kalotte wird der IOTA 2 wie jeder Gleitschirm anfälliger auf Sackflug .
Sollte der nasse Gleitschirm in den Sackflug gelangen, leitest du die-
sen ausschliesslich durch Beschleunigen mittels Speedsystem aus .
Siehe dazu auch Kapitel „Fliegen mit nassem Gleitschirm" .

Landung

Fliege immer eine klare Landevolte mit deutlichem Endanflug . Bremse
am Schluss des Endanflugs den Schirm zunehmend an, um die Flug-
lage abzuflachen, bevor du die Steuerleinen ganz durchziehst und die
Vorwärtsgeschwindigkeit vollständig abbaust .
Achtung: Steile Kurvenwechsel führen zu starken Pendelbewe-
gungen des Piloten; das solltest du in Bodennähe vermeiden .
Achtung: Angebremst erreichst du eine langsamere Vorwärts-
fahrt und erhöhtes Sinken; die Manövrierbarkeit wird dadurch al-
lerdings stark eingeschränkt .
Achtung: Das Unterschreiten der minimalen Geschwindigkeit
führt zu einem Strömungsabriss; das solltest du beim Toplanden
und im Endanflug unbedingt vermeiden .
Handle with care: Lass deinen Gleitschirm niemals nach vorne
auf die Eintrittskante fallen . Der dadurch entstehende Überdruck
im Innern des Schirms kann zu Rissen in den Zellwänden führen
und die Eintrittskante beschädigen . Das Tuch könnte durch die
entstehende Reibung Schaden nehmen .
Handle with care: Bei einer Wasserlandung füllt sich der
Schirm schnell mit viel Wasser und wird extrem schwer . Deshalb
sollte er, damit er sich entleeren kann, an der Hinterkante aus
dem Wasser herausgezogen werden . Ansonsten könnte er unter
der schweren Last reissen .
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