Beschleunigter Flug - Advance IOTA 2 Betriebshandbuch

Achtung: Um die gute Manövrierbarkeit beizubehalten, ach-
te darauf, deinen IOTA 2 in der Thermik immer mit genügend
Drehgeschwindigkeit zu fliegen . Gib die Aussenbremse genü-
gend frei .
Tipp: Im Falle einer gerissenen Steuerleine kannst du den
IOTA 2 notfalls über die C-Tragegurte steuern .

Beschleunigter Flug

Der IOTA 2 verfügt über eine widerstandsoptimierte Leinen-
und Flügelkonstruktion sowie über ein äusserst ausgewogenes
Pitchverhalten in unruhiger Luft . All dies ermöglicht auch im beschleu-
nigten Flug eine sehr gute Gleitleistung mit nur mässig zunehmenden
Sinkwerten . Hinzu kommt, dass der IOTA 2 durch die 3 Leinenebenen
und aufgrund der Profilwahl mit wenig Kraftaufwand sehr effizient be-
schleunigt werden kann .
Auch im beschleunigten Zustand bleibt der IOTA 2 äusserst stabil .
Gleitschirme werden jedoch im obersten Geschwindigkeitsbereich
durch den niedrigen Anstellwinkel allgemein instabiler . Einklapper kön-
nen zudem aufgrund der grösseren Kräfteeinwirkungen bei hoher
Geschwindigkeit impulsiver ausfallen . Siehe auch Kapitel „Klapper" .
Lasse beim beschleunigten Einfliegen in stark turbulente Luft zu-
erst den Beschleuniger vollständig los, bevor du die nötigen
Steuerausschläge für die Stabilisierung des Flügels gibst . Die ho-
he Stabilität des IOTA 2 erlaubt es, turbulente Luft beschleunigt zu
durchfliegen . Dabei sollte jedoch aktiv beschleunigt werden, was ei-
ner Anpassung des Anstellwinkels mittels Beschleuniger anstelle der
Steuerleinen gleichkommt . Dadurch wird die Nickbewegung in der
Flugrichtung auf ein Minimum reduziert und eine optimale Gleitleistung
erreicht . Siehe dazu auch Kapitel „Speedsystem mit SPI" .
Bei einer Anstellwinkelvergrösserung ( z .B . Aufstellen des Flügels in
§
der Thermik ) wird der Beschleuniger kurzzeitig stärker gedrückt .
§ Bei einer Anstellwinkelverkleinerung ( z .B . Vorschiessen des Flügels )
wird der Beschleuniger losgelassen .
Achtung: Trotz der hohen Stabilität des IOTA 2 im beschleunig-
ten Flug sollst du immer nur so viel beschleunigen, dass du dich
unter deinem Schirm jederzeit wohl fühlst .
Tipp: Achte darauf, den beschleunigten Gleitschirm nicht gleich-
zeitig anzubremsen, sonst befindest du dich im Bereich des
schlechtest möglichen Gleitens, ohne daraus einen Vorteil zu
erzielen .
Tipp: Wähle für das optimale Gleiten jederzeit die passende
Geschwindigkeit in Abhängigkeit vom aktuellen Gegenwind, der
Sinkrate und dem erwarteten Steigen .
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