Advance IOTA 2 Betriebshandbuch Seite 11

Mittels Verschieben des Knotens
du den Druck und Beschleunigsungsweg an . Das heisst, du stellst da-
mit den für deine Bein- und Körperlänge passenden Übergang von
zwei Umlenkungen +
ein . Wird der Knoten nach unten verschoben, erfolgt der Übergang von
der dreifachen (Abb . 1) auf die doppelte Übersetzung (Abb . 2) früher,
womit sich der Druck erhöht und der Beschleunigungsweg verkürzt .
Wird hingegen der Knoten nach oben verschoben, greift die doppelte
Übersetzung später und der Beschleunigungsweg verlängert sich .
Das Beschleunigungssystem des IOTA 2 ist so konzipiert, dass
die Profilform im beschleunigten Flug – also bei verändertem
Anstellwinkel – jederzeit vollständig erhalten bleibt . So wirken sich die
günstigen Profileigenschaften auch bei hohen Geschwindigkeiten aus .
Achtung: Der Fussbeschleuniger ist dann optimal einge-
stellt, wenn du den gesamten Beschleunigungsweg des
Gleitschirms nutzen kannst . Achte unbedingt darauf, dass der
Fussbeschleuniger nicht zu kurz eingestellt ist und dein Schirm
im Flug nicht vorbeschleunigt ist!
und damit der Kugel
(Abb . 1) auf eine Umlenkung
passt
(Abb . 2)
Abb . 1: Abb . 2:
3-fache doppelte /2-fache
Übersetzung Übersetzung
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