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Verwandte Anleitungen für Advance SIGMA 8
Inhaltszusammenfassung für Advance SIGMA 8
- Seite 1 SIGMA Betriebshandbuch...
- Seite 2 Edition 01-2011...
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Inhalt Thank you for flying ADVANCE ............4 Strömungsabriss ................ 22 Über ADVANCE ................5 Landung ..................24 Der SIGMA 8 ..................6 Fliegen mit nassem Schirm ............24 Discover free riding ..............6 Windenschlepp ................25 Herausragende Merkmale ............6 Akrofliegen ................. -
Seite 4: Thank You For Flying Advance
Dort werden auch neue, sicherheitsrelevante Erkenntnisse über das Produkt publiziert. Für Fragen oder bei Problemen wende dich bitte an die Verkaufsstelle oder direkt an ADVANCE. Nun wünschen wir dir viel Freude mit dem SIGMA 8 und immer «hap- py landing». Team ADVANCE... -
Seite 5: Über Advance
Über ADVANCE ADVANCE ist einer der weltweit führenden Gleitschirmhersteller mit Bei ADVANCE hat die Betreuung der Kunden nach dem Kauf einen Sitz in der Schweiz. Seit der Gründung im Jahre 1988 verfolgt das grossen Stellenwert. Dafür sorgt ein weltweit ausgebautes Service- Unternehmen konsequent eigene Wege und Konzepte, sowohl bei netz. -
Seite 6: Der Sigma 8
Der SIGMA 8 Discover free riding Profilen. Das führt beim SIGMA 8 sowohl zu mehr Flugruhe um die Längs- und Querachse als auch zu einem schöneren Drehverhalten Als Top-Leistungsintermediate mit hohem Spassfaktor ist der SIGMA 8 und verbesserter Nachzentrierbarkeit; ein direkter und präziser Über- der Cross Country Free Rider: Sportlichkeit und Dynamik gepaart mit gang in allen Dimensionen also. -
Seite 7: Weitere Wichtige Details
SPORTLICH Hybrid-Beleinung Eine gemischte Beleinung gibt dem SIGMA 8 Robustheit und gute Leistung. Die A und B Stammleinen sind ummantelt, um der erhöh- ten mechanischen Belastung in diesem Bereich standzuhalten. Die C Stammleinen sowie die Leinen der mittleren und obersten Gale- rie sind unummantelt, für einen geringeren aerodynamischen Wider-... - Seite 8 Stelle für eine erhöhte Lebensdauer. Klettverschlüsse an den Flügelenden erleichtern das Entleeren des Gleitschirms von Sand und Schnee. Wie alle ADVANCE Modelle wird auch der SIGMA 8 serienmässig mit Wirbel an den Bremsen und je nach Gleitschirmgrö- sse unterschiedlichen Bremsgriffen mit Magnet ausgeliefert.
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Seite 9: Anforderungen An Den Piloten
Anforderungen an den Piloten Der SIGMA 8 eignet sich als Leistungsintermediate ausschliesslich für Verletzung und Tod bei der Ausübung des Gleitschirmsports. We- den versierten Thermikpiloten, der mindestens über erste Strecken- der der Hersteller noch der Verkäufer eines Gleitschirms können für flugerfahrungen verfügt und das nötige Fluggefühl mitbringt. -
Seite 10: Inbetriebnahme Des Gerätes
Speedsystem mit SPI Die Grundeinstellung des SIGMA 8 entspricht bei der Auslieferung Der SIGMA 8 ist als Streckenflugschirm auf den beschleunigten Flug der Original-Trimmung, die vom ADVANCE Testteam als die beste in unruhiger Luft ausgelegt. Denn das Beschleunigen spielt auch für befunden wurde. - Seite 11 Steigen und dem Abwind, um zwischen zwei Thermik- schläuchen das bestmögliche Gleiten bzw. die kürzestmögliche Flug- zeit bis zur Basis zu erzielen. Deshalb ist der SPI gerade beim SIGMA 8 sehr wichtig. Der SIGMA 8 verfügt über ein Beschleunigungssystem mit einem Speed-Performance-Indicator (SPI), welcher auf der Rückseite des C...
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Seite 12: Wertetabelle Spi
SIGMA 8 In der folgenden Tabelle findest du die analytisch berechneten Werte für die 30% und 80% Beschleunigungsposition auf dem SPI. Beach- 30% Position te, dass jede Grösse des SIGMA 8 eine leicht unterschiedliche Pola- re aufweist. Gegenwind in km/h 10.5 10.5... -
Seite 13: Einstellen Des Speedsystems
Beispiel: SIGMA 8/25 Position neutral Achtung: Trotz der hohen Stabilität des SIGMA 8 im be- schleunigten Flug solltest du immer nur so viel beschleunigen, dass du dich unter deinem Schirm jederzeit wohl fühlst. Info: Gemäss Tabelle musst du für optimales Gleiten bereits Position 30% ab einem erwarteten Steigen von ca. - Seite 14 ger ist genau dann optimal eingestellt, wenn du beim Durchdrücken der ersten Beschleunigungsstufe die 30% Position und beim Durch- drücken der zweiten Beschleunigungsstufe die 80% Position ein- nimmst. Mit dieser Konfi guration kannst du auch 100% (Rolle auf Rolle beschleunigen, indem du die zweite Beschleunigerstufe mit ge- streckten Fussspitzen durchdrückst oder in einem Beinsack den zweiten Fuss in den Beschleuniger stellst.
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Seite 15: Geeignete Gurtzeuge
Gleitleistung massiv erhöhen. Geeignete Gurtzeuge Gewichtsbereich Der SIGMA 8 ist für Gurtzeuge der Gruppe GH (ohne starre Kreuz- Die Gewichtsbereiche der unterschiedlichen Grössen fi ndest du im verspannung) zugelassen (siehe Kapitel «Zulassung»). Die Aufhän- Kapitel «Technische Daten». Die dort angegebenen Masse entspre- gepunkte des gewählten Gurtzeugs sollen idealerweise eine Distanz... -
Seite 16: Flugverhalten
Verhältnissen und in einem dir bekannten Fluggebiet zu ma- chen. Einige Aufziehübungen im einfachen Gelände stärken von An- Der SIGMA 8 benötigt auch bei wenig Wind nur einen mässigen Im- fang an das Vertrauen in das Handling deines SIGMA 8. -
Seite 17: Normalflug
SPI. Siehe dazu auch Kapitel «Speed-Perfor- mance-Indicator (SPI)». Der SIGMA 8 zieht schön in die Thermik ein. Dass du dabei kei- ne grossen Nickbewegungen auskorrigieren musst, verbessert sein Trotz der grossen Stabilität empfehlen wir dir ein aktiver Flugstil in tur- Steigverhalten –... -
Seite 18: Beschleunigter Flug
SIGMA 8 notfalls über die hinteren Tragegurte (C-Gurte) ausschläge für die Stabilisierung des Flügels gibst. Die hohe Stabili- steuern. tät des SIGMA 8 erlaubt es auch, leicht turbulente Luft beschleunigt zu durchfliegen. Dabei solltest du jedoch aktiv beschleunigen, was ei- Beschleunigter Flug... -
Seite 19: Klapper
Gegenbremsen die Richtung bei und erhöhe durch Pumpen auf der geschlossenen Seite den Staudruck. Dies beschleunigt die Wie- Der SIGMA 8 überzeugt durch eine straffe und sehr stabile Kalotte. dereröffnung der Kalotte. Führe Steuerausschläge auf der offenen Mit einem aktiven Flugstil kannst du bei normalen Flugbedingungen Seite nur mit Mass aus, um ein Abreissen der Strömung zu verhin-... -
Seite 20: Schnellabstieg
Achtung: Beachte, dass Fliegen mit angelegten Ohren einen Tipp: Um effizient Höhe zu verlieren und aus einer Gefahren- Strömungsabriss begünstigt. Gehe daher während dem Oh- zone rauszufliegen, kannst du beim SIGMA 8 die Ohren mit renanlegen behutsam mit den Steuerleinen um und verzichte... - Seite 21 Siehe auch Kapitel «Fliegen mit nassem Gleitschirm». keit und auch die Zentrifugalkraft. Tipp: Beim SIGMA 8 kannst du die Ohren problemlos mit Grundsätzlich kann die Reaktion des Gleitschirms in zwei Phasen zwei Leinen (3A3 und 3A2) anlegen. Mit dem dadurch erhöh- aufgeteilt werden: Anfänglich beginnt der Gleitschirm nach flachem...
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Seite 22: Strömungsabriss
Fall erfordert die Ausleitung ein aktives Gegenbremsen bei gleichzeitiger Gewichtsverlagerung auf die Kurvenaussenseite. Der SIGMA 8 zeigt dir beim Nachzentrieren in engen Kurven auf- grund des ansteigenden Steuerdruckes die Gefahr eines Strömungs- Achtung: Der SIGMA 8 ist für Gurtzeuge der Gruppe GH (ohne abrisses an. - Seite 23 Anbremsen stabilisiert werden. Dadurch wird der Normalflug oh- Die Kappe des SIGMA 8 erweist sich als sehr kompakt beim Abrei- ne weitere Einklapper wieder hergestellt. ssen sowie auch beim Ausleiten eines Fullstalls. Sollte sich ein Flü- gelende trotzdem verhängen, so halte den SIGMA 8 mit dosiertem Das Fliegen einer Vrille wird von ADVANCE nicht empfohlen, obwohl Bremseinsatz auf Kurs und löse den Verhänger durch Herunterziehen...
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Seite 24: Landung
Sackflug gelangen, leitest du diesen ausschliesslich durch Beschleu- Innern des Schirms kann zu Rissen in den Zellwänden führen und die nigen mittels Speedsystem aus. Siehe dazu auch Kapitel „Fliegen mit Eintrittskante beschädigen. nassem Gleitschirm“. Fliegen mit nassem Gleitschirm (Sackflug) Landung Beim Fliegen mit einem durchnässten Gleitschirm besteht die Ge- Fliege immer eine klare Landevolte mit deutlichem Endanflug. -
Seite 25: Windenschlepp
• der Windenfahrer eine Ausbildung hat, die das Schleppen von Gleitsegeln einschliesst. Akrofliegen Bei der Entwicklung des SIGMA 8 wurde das Augenmerk auf gute Eigenschaften für das Strecken- und Thermikfliegen sowie auf hohe Sportlichkeit und Dynamik gelegt. Entsprechendes Pilotenkönnen und korrekte Ausführung vorausgesetzt, lassen sich mit dem SIGMA 8... -
Seite 26: Wartung, Reparaturen Und Pflege
Die Lebensdauer eines Gleitschirms kann bei Berücksichtigung Leinen folgender Punkte wesentlich verlängert werden: Die A und B Stammleinen des SIGMA 8 sind ummantelt und so für • Den nassen oder feuchten Gleitschirm bei Zimmertemperatur oder die erhöhte mechanische Belastung in diesem Bereich bestens ge- draussen im Schatten vollständig ausgepackt trocknen lassen. -
Seite 27: Check
überprüft werden. Check Entsorgung Ein neuer ADVANCE Gleitschirm muss alle 24 Monate einem Check unterzogen werden. Bei intensivem Gebrauch (> 150 Flugstunden/ Bei der Materialauswahl und der Produktion eines ADVANCE Pro- Jahr oder bei übermässiger Beanspruchung) ist nach dem ersten duktes spielt der Umweltschutz eine wichtige Rolle. -
Seite 28: Technische Angaben
Technische Angaben SIGMA 8 Fläche ausgelegt 22.50 25.00 27.00 29.00 Fläche projiziert 18.92 21.03 22.71 24.39 Spannweite ausgelegt 11.63 12.25 12.75 13.21 Spannweite projiziert 9.03 9.49 9.90 10.26 Streckung ausgelegt Streckung projiziert Maximale Flügeltiefe 2.414 2.544 2.644 2.740 Minimale Flügeltiefe 0.543... -
Seite 29: Verwendete Materialien
Einfassband Eintrittskante Untersegel: Polyamid, 16 mm Laufend überprüfen und testen wir die Vielfalt der angebotenen Werkstoffe. Wie alle ADVANCE Produkte wurde auch der SIGMA 8 Leinen: nach neusten Erkenntnissen und Verfahren entworfen und herge- • Edelrid Technora (Aramid), 6843 200 / 160, ummantelt, 1,9 / 1,5 mm stellt. -
Seite 30: Zulassung
Zulassung Der SIGMA 8 verfügt über eine EN und LTF Zulassung. Die Zulassungs- protokolle können unter www.advance.ch herunter geladen werden. Zulassungseinstufungen können nur einen begrenzten Aufschluss über das Flugverhalten eines Gleitschirms in thermisch aktiver und turbulenter Luft wiedergeben. Die Einstufung erfolgt vor allem auf- grund von provozierten Extremflugmanövern in ruhiger Luft. -
Seite 32: Service
Produkte ins Bild zu setzen ADVANCE betreibt zwei firmeneigene Service Center, die Checks • ein Antragsformular für den Check bei ADVANCE als PDF herunter und Reparaturen jeglicher Art ausführen. Die in der Schweiz bzw. in zu laden, um deinen Gleitschirm einsenden zu können Frankreich ansässigen Werkstätten sind offizielle, durch den DHV... - Seite 33 Auswechslung von Teilen oder Ersatz des Produktes). Diese Garantie gilt für 3 Jahre ab dem Kaufdatum des Produktes. Ansonsten umfasst die ADVANCE Garantie keine weiteren Ansprü- che. Insbesondere werden keine Garantieleistungen für Beschädi- gungen gewährt, welche aus unsorgfältigem oder fehlerhaftem Ge- brauch des Produktes resultieren (z.B.
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Seite 34: Bauteile
Bauteile Nylon Wires Zellen Zugbänder Ring-Raff-System Winglet Klettöffnung... -
Seite 35: Leinenplan
Leinenplan... -
Seite 36: Tragegurte
Tragegurte Leinenschlösser und -clips Umlenkrollen Beschleuniger Brummelhaken Magnetclips Wirbel Speed-Performance-Indicator (SPI) SPI-Skala (Rückseite C-Tragegurt) -
Seite 37: Palstek-Knoten
Palstek-Knoten Schritt 1 Schritt 2 Schritt 3 Schritt 4 Schritt 5... - Seite 40 a d v a n c e t h u n a g f o n + 41 3 3 225 70 10 w w w. a d v a n c e.c h u t t i g e n g s t r a s s e 87 f a x + 41 3 3 225 70 11 i n f o @ a d v a n c e.c h c h 3 6 0 0 t h u n...