Advance IOTA 2 Betriebshandbuch Seite 16

Der IOTA 2 verfügt über getrennte A-Tragegurte . Wir empfehlen, zum
Starten beide A-Gurte in die Hand zu nehmen . Der IOTA 2 füllt sich zu-
verlässig über die Mitte und lässt sich mit wenig Kraftaufwand äusserst
spurtreu aufziehen .
Tipp: Bringe die Kappe deines Schirms vor dem Start in die
richtige Form . Ziehe dafür die Bremsleinen beim Sortieren so
weit, bis die Kappe eine ideale Krümmung aufweist .
Info: Du kannst den IOTA 2 auch über den vorderen A-Gurt
starten, wobei sich das Handling beim Starten mit beiden
A-Tragegurten einfacher gestaltet .
Start bei leichtem Wind (Vorwärtsstart )
Der IOTA 2 benötigt auch bei wenig Wind nur einen mässigen Impuls .
Es ist also nicht nötig, „in die Leinen zu laufen" . Führe den Gleitschirm
mit deutlicher Körpervorlage, aber ohne zu starken Zug an den
A-Gurten, bis die Kappe sauber über dir steht . Allfällige Korrekturen
sollten während der Aufziehphase nur durch dezidiertes Unterlaufen
und ohne Einsatz der Steuerleinen erfolgen . Nach der Korrekturphase
und erfolgtem Kontrollblick reichen auch bei wenig Wind einige rasche
Schritte mit deutlicher Vorlage aus, um abzuheben . Durch dosiertes
Anbremsen kann die Startstrecke weiter verkürzt werden .
Start bei stärkerem Wind (Rückwärtsstart)
Der Rückwärtsstart empfiehlt sich vor allem bei stärkerem Aufwind . In
der Aufziehphase sollte dem IOTA 2 genügend entgegen gelaufen wer-
den . Das Ausdrehen und Abheben mit dem IOTA 2 gestaltet sich an-
schliessend als einfach .
Tipp: Das Spielen mit dem Gleitschirm im flachen Gelände
bei Wind fördert das Gefühl für den Schirm . Du lernst so die
Charakteristik des IOTA 2 genau kennen und kannst am Boden
sicher das Starten, den Strömungsabriss, die Vorschiesstendenz
und das Einklappverhalten erproben . Die Faustregel des
ADVANCE Testteams lautet: 1 Stunde Bodentraining entspricht
10 Höhenflügen . Beachte hierbei: Auch das Bodentraining bringt
eine Materialabnutzung mit sich .
Info: Der IOTA 2 lässt sich überaus einfach starten . Analog zum
Vorwärtsstart gilt es auch beim Rückwärtsstart, den Startimpuls
den äusseren Bedingungen und dem Startgelände anzupassen
( wie im Kapitel „Start" beschrieben ) .
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