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– Setzen Sie das Reserverad an und schrauben Sie die Radschrauben
leicht an.
– Lassen Sie das Fahrzeug ab.
– Ziehen Sie mit dem Radschlüssel abwechselnd die gegenüberlie-
genden Radschrauben (über Kreuz) fest ⇒ Seite 183.
– Montieren Sie die Radvollblende/Radzierkappe bzw. die Abdeck-
kappen.
Hinweis
•
Alle Schrauben müssen sauber und leichtgängig sein.
•
In keinem Fall dürfen Sie die Radschrauben fetten oder ölen!
•
Bei der Montage von laufrichtungsgebundenen Reifen beachten Sie bitte die
Laufrichtung ⇒ Seite 170.
Nachträgliche Arbeiten
Nach dem Radwechsel müssen Sie noch folgende Arbeiten durchführen.
– Verstauen und befestigen Sie das ausgewechselte Rad in der Reser-
veradmulde.
– Verstauen Sie das Bordwerkzeug an dem vorgesehenen Platz.
– Prüfen Sie möglichst bald den Reifenfülldruck an dem montierten
Reserverad.
– Lassen Sie das Anzugsdrehmoment der Radschrauben sobald als
möglich mit einem Drehmomentschlüssel prüfen. Das Anzugsdreh-
moment muss bei Stahl- und Leichtmetallfelgen 120 Nm betragen.
– Lassen Sie den defekten Reifen so schnell wie möglich reparieren.
Bedienung
Sicherheit
Fahrhinweise
Betriebshinweise
ACHTUNG!
Im Falle, dass das Fahrzeug nachträglich mit anderen Reifen als ab Werk
ausgerüstet wird, ist es notwendig, die Hinweise auf ⇒ Seite 172, „Neue
Reifen bzw. Räder" zu beachten.
Hinweis
•
Wenn Sie beim Radwechsel feststellen, dass die Radschrauben korrodiert und
schwergängig sind, müssen die Schrauben vor dem Prüfen des Anzugsdrehmo-
ments erneuert werden.
•
Fahren Sie bis zur Prüfung des Anzugsdrehmoments vorsichtig und nur mit
mäßiger Geschwindigkeit.
Radvollblende*
Abziehen
– Hängen Sie den Drahtbügel aus dem Bordwerkzeug am verstärkten
Rand der Radvollblende ein.
– Schieben Sie den Radschlüssel durch den Bügel, stützen Sie den
Radschlüssel an dem Reifen ab und ziehen Sie die Blende ab
⇒ Abb.
155.
Pannenhilfe
Pannenhilfe
181
Abb. 155 Radvollblende
ausbauen
Technische Daten
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