Inhaltsverzeichnis
Werbung
24
Instrumente und Kontrollleuchten
Vorglühanlage
(Dieselmotor)
Bei kaltem Motor leuchtet die Kontrollleuchte
(Vorglühstellung) 2 auf ⇒ Seite 84. Nach dem Erlöschen der Kontrollleuchte sofort
den Motor anlassen.
Bei betriebswarmem Motor bzw. bei Außentemperaturen über +5 °C leuchtet die
Vorglüh-Kontrollleuchte für etwa 1 Sekunde auf. Das bedeutet, dass Sie den Motor
sofort anlassen können.
Leuchtet die Kontrollleuchte
nicht auf oder leuchtet sie dauernd, dann liegt ein
Fehler in der Vorglühanlage vor. Nehmen Sie möglichst bald fachmännische Hilfe
eines Fachbetriebs in Anspruch.
Wenn die Kontrollleuchte
während der Fahrt beginnt zu blinken, liegt in der
Motorsteuerung eine Störung vor. Das von der Motorsteuerung gewählte Notpro-
gramm ermöglicht Ihnen, mit schonender Fahrweise zum nächsten Fachbetrieb zu
fahren.
Im Informationsdisplay* angezeigter Text:
ENGINE WORKSHOP! (MOTORSTÖRUNG - WERKSTATT!)
Blinkanlage für Fahrzeuge mit Anhänger*
Bei Fahrzeugen mit Anhänger blinkt die Kontrollleuchte
jeweiligen Kontrollleuchte der Blinkanlage.
Wenn am Anhänger oder am Fahrzeug eine Blinkleuchte nicht funktioniert, blinkt
die Kontrollleuchte
nicht.
Kühlmitteltemperatur/Kühlmittelstand
Die Kontrollleuchte leuchtet beim Einschalten der Zündung für einige Sekunden
1)
auf.
1)
Bei Fahrzeugen mit Informationsdisplay leuchtet nach dem Einschalten der Zündung die
Kontrollleuchte nicht, sondern nur, wenn die Kühlmitteltemperatur zu hoch oder der
Kühlmittelstand zu niedrig ist.
beim Einschalten der Zündung
zusammen mit der
Wenn die Kontrollleuchte
nach dem Anlassen des Motors nicht erlischt oder
während der Fahrt beginnt zu blinken, ist die Kühlmitteltemperatur zu hoch oder
der Kühlmittelstand zu niedrig.
Als zusätzliches Warnsignal ertönen drei Pieptöne.
Halten Sie in diesem Falle an, schalten den Motor aus und überprüfen Sie den
Kühlmittelstand, füllen Sie ggf. Kühlmittel auf.
Ist unter den gegebenen Bedingungen ein Auffüllen von Kühlmittel nicht möglich,
setzen Sie die Fahrt nicht fort. Lassen Sie den Motor aus und nehmen Sie die
Hilfe eines Fachbetriebs in Anspruch, weil es sonst zu einer schweren Motorbe-
schädigung kommen kann.
Falls der Kühlmittelstand im vorgeschriebenen Bereich liegt, kann eine erhöhte
Temperatur durch eine Funktionsstörung des Lüfters für Kühlmittel verursacht sein.
Überprüfen Sie die Sicherung für Lüfter für Kühlmittel, ggf. wechseln Sie sie aus
⇒ Seite 193, „Sicherungsbelegung an der Batterie".
Wenn die Kontrollleuchte nicht erlischt, obwohl der Kühlmittelstand und auch die
Lüftersicherung in Ordnung sind, setzen Sie die Fahrt nicht fort. Nehmen Sie Hilfe
eines Fachbetriebs in Anspruch.
Beachten Sie bitte die weiteren Hinweise ⇒ Seite 162, „Kühlsystem".
Im Informationsdisplay* angezeigter Text:
STOP CHECK COOLANT SERVICE MANUAL (STOP! KÜHLMITTELSTAND
PRÜFEN! BETRIEBSANLEITUNG)
ACHTUNG!
•
Wenn Sie aus technischen Gründen anhalten müssen, dann stellen Sie
das Fahrzeug in einem sicheren Abstand vom Straßenverkehr ab, schalten
Sie den Motor aus und die Warnblinkanlage ein ⇒ Seite 47.
•
Öffnen Sie vorsichtig den Kühlmittel-Ausgleichbehälter. Bei heißem
Motor steht das Kühlsystem unter Druck - es besteht Verbrühungsgefahr.
Lassen Sie deshalb vor Abschrauben des Verschlussdeckels den Motor
abkühlen.
•
Lüfter für Kühlmittel nicht berühren! Der Lüfter für Kühlmittel kann sich
auch bei ausgeschalteter Zündung von selbst einschalten.
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
