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Automatisches Getriebe*
Automatisches 4-Gang-Getriebe
Hinweise für den Fahrbetrieb mit automatischem Getriebe
Das Hoch- und Herunterschalten geschieht automatisch.
Anfahren und Fahren
– Treten Sie das Bremspedal und halten Sie es getreten.
– Drücken Sie die Sperrtaste (Taste im Wählhebelgriff), stellen Sie den
Wählhebel in die gewünschte Stellung, z. B. in D
und lassen Sie die Sperrtaste wieder los.
– Warten Sie einen Moment, bis das Getriebe geschaltet hat (leichter
Einschaltruck spürbar).
– Lassen Sie das Bremspedal los und geben Sie Gas ⇒
Vorübergehend anhalten
– Beim vorübergehenden Anhalten, z. B. an Kreuzungen, braucht die
Wählhebelstellung N nicht eingelegt werden. Es genügt, das Fahrzeug
mit der Fußbremse festzuhalten. Der Motor kann jedoch nur mit Leer-
laufdrehzahl laufen.
Parken
– Treten Sie das Bremspedal und halten Sie es getreten.
– Ziehen Sie die Handbremse fest an.
– Drücken Sie die Sperrtaste im Wählhebel, stellen Sie den Wählhebel
auf P und lassen Sie die Sperrtaste los.
Der Motor kann nur in den Wählhebelstellungen P oder N angelassen werden
⇒ Seite 85.
Bedienung
Sicherheit
⇒ Seite 92, Abb.
96,
.
Fahrhinweise
Betriebshinweise
Beim Parken in der Ebene genügt es, die Wählhebelstellung P einzulegen. Bei
abschüssiger Fahrbahn sollten Sie zuerst die Handbremse fest anziehen und dann
erst die Wählhebelstellung P einlegen. Dadurch erreichen Sie, dass der Sperrme-
chanismus nicht zu stark belastet wird und sich der Wählhebel leichter aus der Stel-
lung P nehmen lässt.
Wenn Sie versehentlich während der Fahrt den Wählhebel in die Position N gestellt
haben, müssen Sie das Gas wegnehmen und die Motor-Leerlaufdrehzahl
abwarten, bevor Sie den Wählhebel in eine Fahrstufe stellen können.
ACHTUNG!
•
Geben Sie kein Gas, wenn Sie bei stehendem Fahrzeug und laufendem
Motor die Wählhebelstellung verändern - Unfallgefahr!
•
Legen Sie niemals während der Fahrt den Wählhebel in die Stellung R
oder P - Unfallgefahr!
•
Bei stehendem Fahrzeug und laufendem Motor ist es in allen Wählhebel-
stellungen (außer P und N) erforderlich, das Fahrzeug mit dem Bremspedal
zu halten, weil auch bei Leerlaufdrehzahl die Kraftübertragung nicht ganz
unterbrochen wird - das Fahrzeug "kriecht".
Pannenhilfe
Automatisches Getriebe*
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Technische Daten
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