SHOEI Neotec Gebrauchsanleitung Seite 29

E s p a ñ o l
Cómo montar la pantalla CNS-1
1. Mueva la pantalla CNS-1 a la posición de montaje/
desmontaje descrita en el paso 2 de "Cómo
desmontar la pantalla CNS-1". Introduzca el
enganche (B) en el raíl de fijación (figura 4).
2. Presionando el área indicada por la flecha (figura
6), baje la pantalla a distancia de un solo clic. El
retén se elevará una vez que la pantalla haga clic,
y el enganche (A) encajará en el raíl de fijación.
3. Siga el mismo procedimiento para montar el otro
lado.
4. Compruebe que el enganche y su fijación encajan
adecuadamente en la base de la pantalla.
ADVERTENCIA
Si el enganche y su fijación no están firmemente
encajados en la base de la pantalla, ésta se podría
desprender durante la conducción y causar un
accidente inesperadamente. Tras montar la pantalla
CNS-1, abra y cierre la pantalla unas cuantas veces
para comprobar que el enganche y su fijación encajan
firmemente. Con la pantalla completamente cerrada,
compruebe que la lengüeta de la pantalla engancha
en el bloqueo.
P o r t u g u ê s
Instalação da viseira CNS-1
1. D e s l o c a r a v i s e i r a C N S - 1 p a r a a p o s i ç ã o
instalação/remoção descrita no passo 2 de
«Remoção da viseira CNS-1». Inserir o gancho da
viseira (B) na calha (imagem 4).
2. Pressionando a área indicada pela seta (imagem
6), baixar a viseira até ao engate. O gatilho subirá
quando a viseira engatar e o gancho (A) encaixará
na calha.
3. Proceder da mesma forma para instalar o outro
lado.
4. Certificar-se de que o mecanismo e o gancho da
viseira encaixam bem.
AVISO
Se o gancho e o mecanismo não estiverem bem
apertados na base da viseira, a viseira pode soltar-
se durante a condução e provocar um acidente.
Após a instalação da viseira CNS-1, abrir e fechar a
viseira algumas vezes para confirmar que o gancho
e o mecanismo estão bem apertados. Com a viseira
completamente fechada, certificar-se de que o gancho
prende a aba da viseira.
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Guía de gancho
Calha do gancho
Gancho B
Gancho B
Gancho A
4
Gancho A
Guía de gancho
Calha do gancho
Gancho B
B
Gancho
Gancho A
5
Gancho A
Engranaje
Roda dentada
Gancho B
B
Gancho
A
Gancho
6
A
Gancho
E s p a ñ o l
Aviso importante sobre el
manejo de la pantalla CNS-1
1. Todo tipo de arañazos y suciedad en la pantalla
pueden impedir la visión al conducir y son por tanto
muy peligrosos. Si la pantalla CNS-1 se ensucia o
se raya, deje inmediatamente de usarla. Extraiga la
pantalla y límpiela o sustitúyala por otra.
2. Para limpiar la pantalla CNS-1, utilice una solución
de jabón suave neutral y agua. Aclare bien con
agua y a continuación seque la pantalla con un
paño suave. No utilice ninguna de las sustancias
siguientes: agua caliente a más de 40 °C; agua
salada; cualquier detergente ácido o alcalino;
bencina, diluyente, gasolina u otros disolventes
orgánicos; limpiacristales; o cualquier otro
limpiador que contenga disolventes orgánicos.
Si se usa alguna de estas sustancias, la naturaleza
química de la pantalla se puede alterar y la
seguridad se verá afectada.
3. No conduzca con la pantalla empañada. Esto puede
obstaculizar la visión y es por tanto muy peligroso.
Si la pantalla CNS-1 se empaña, abra la entrada de
aire inferior para que el aire circule por el interior del
casco y elimine el vaho de la pantalla.
4. Retire la película protectora antes de usar la pantalla
por vez primera.
5. No coloque ningún adhesivo o cinta en el campo de
visión de la pantalla.
ADVERTENCIA
l La pantalla CNS-1 tintada no se vende ni ha
sido concebida para el uso en los EE. UU.
Al utilizar la pantalla junto con la pantalla solar,
no se cumple el nivel de transmisión de luz
especificado en la norma americana VESC-8*.
No utilice pantallas tintadas con su casco de un
modo que incumpla la norma VESC-8*. De otro
modo, su visión restringida por la pantalla tintada
podrá provocar un accidente, daños graves o
incluso la muerte.
VESC-8: Vehicle Equipment Safety Commission
regulation NO.8 for motorcyclist eye protection
(norma de la Comisión de Seguridad para los
Equipos de Vehículos n° 8 para la protección
ocular del motociclista)
Este estándar es una gran referencia y se aplica
en la ley de uso de protección ocular de los 36
estados norteamericanos.
P o r t u g u ê s
Nota importante sobre o
manuseio da viseira CNS-1
1. A sujidade e os riscos na viseira poderão reduzir a
visibilidade durante a condução, algo potencialmente
muito perigoso. Uma viseira CNS-1 suja ou riscada
não deve ser utilizada. Remover a viseira e limpá-la ou
substituí-la.
2. Para a limpeza da viseira CNS-1, utilizar água e sabão
suave e de pH neutro. Passar bem por água pura
e secar com um pano suave. Não utilizar nenhum
dos seguintes produtos de limpeza: água mais
quente do que 40 ºC; água salgada; detergentes
ácidos ou alcalinos; benzina, diluente, gasolina
ou outros solventes orgânicos; detergente limpa-
vidros; detergentes de limpeza contendo solventes
orgânicos. A utilização de qualquer um destes
detergentes poderá alterar a estrutura química da
viseira e prejudicar a segurança.
3. Não conduzir com a viseira embaciada. Tal poderá
reduzir a visibilidade e ser muito perigoso. Se a viseira
CNS-1 estiver embaciada, abrir a entrada de ar inferior
para permitir a circulação de ar no capacete e eliminar
o embaciamento da viseira.
4. Remover a película protectora antes da primeira
utilização da viseira.
5. Não colocar autocolantes nem fita-cola no campo de
visão da viseira.
AVISO
l A viseira fumada CNS-1 não pode ser vendida
nem usada nos EUA.
Se a viseira fumada e a viseira de sol forem
usadas em combinação nos EUA, é violado o
rácio de transmissão de luz especificado no
regulamento VESC-8*. Não utilizar uma viseira
fumada no capacete de uma forma que não
cumpra o regulamento VESC-8*. Caso contrário,
a visão reduzida pela viseira fumada poderá
provocar um acidente e ferimentos graves ou a
morte.
VESC-8 : Vehicle Equipment Safety Commission
regulation No. 8 for motorcyclist eye protection
(Regulamento n.º 8 da Comissão de segurança
de equipamentos de veículos para a proteção
ocular de motociclistas)
Esta norma é amplamente reconhecida e
a p l i ca d a p el o s 3 6 e s ta d o s n o s EU A co m
legislação relativa ao uso de proteção ocular para
motociclistas.
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