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4.
Starten Sie den Motor und kontrollieren Sie, ob
Hydrauliköl austritt. Lassen Sie den Motor circa
zwei Minuten lang laufen, damit keine Luft mehr
im System ist.
5.
Schalten Sie den Motor ab und kontrollieren Sie
den Flüssigkeitsstand im Hydrauliksystem (siehe
Kontrolle des Ölstands der Hydraulikanlage auf
Seite 14).
1
1. Hydraulikölfilter
Wechseln des Öls in der
Hydraulikanlage
Das Hydrauliköl muss nach jeweils 250
Betriebsstunden oder nach der Betriebssaison
ausgewechselt werden, wobei der frühere Zeitpunkt
beachtet werden muss. Für die Hydraulikanlage wird
hochwertiges Detergensöl mit der Klassifikation
SF/CC oder CD des American Petroleum Institute
(API) verwendet. Die Ölviskosität—das Gewicht—
muss in Übereinstimmung mit der zu erwartenden
Umgebungstemperatur in der Jahreszeit ausgewählt
werden, in der die Maschine eingesetzt werden soll.
Voraussichtliche
Umgebungstemperatur
(Sehr hoch) über 32° C Motoröl SAE 30, Typ SF/CC
(Normal) 4–37° C
(Kühl) –1 bis 10° C
(Winter) Unter –1° C
Bild 49
Empfohlene
Viskosität und Typ
oder CD
Motoröl SAE 10W-30 oder
10W-40, Typ SF/CC oder CD
Motoröl SAE 5W-30, Typ
SF/CC oder CD
Typ „F" oder „FA" Automatik-
Getriebe-Flüssigkeit (ATF)
Hinweis: Motoröl und Automatik-Getriebe-
Flüssigkeit dürfen nicht vermischt werden, da dadurch
Teile der Hydraulik beschädigt werden können. Beim
Auswechseln der Flüssigkeit sollte auch der
Getriebefilter ausgetauscht werden. Dexron II ATF
darf nicht verwendet werden.
Hinweis: Die Flüssigkeit für den Betrieb der
Servolenkung wird durch die Getriebeladepumpe des
Hydrauliksystems geliefert. Bei kaltem Wetter kann es
nach dem Anlassen vorkommen, dass die Lenkung
etwas schwergängig ist, da sich die Hydraulikanlage
erst erwärmen muss. Durch Verwenden eines
Hydraulilöls mit entsprechendem Gewicht können Sie
das in großem Umfang vermeiden.
Das Getriebe- und das Achsengehäuse werden ab
Werk mit circa 4,7 l SAE 10W-30 Motoröl
ausgeliefert. Sie sollten den Getriebeölstand jedoch
vor dem ersten Anlassen des Motors und danach
täglich überprüfen.
1.
Lassen Sie den Motor an, stellen Sie die
Maschine auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie
die Anbauvorrichtung auf den Boden ab, ziehen
Sie die Feststellbremse an, und stellen Sie den
Motor wieder ab. Blockieren Sie die beiden
Hinterräder.
2.
Bocken Sie beide Seiten der Vorderachse auf und
stützen Sie sie mit Achsständern ab.
3.
Reinigen Sie den Bereich um den
Hydraulikölfilter und nehmen Sie den Filter ab.
4.
Nehmen Sie die Verschlussschraube an dem Teil
zwischen Achsgehäuse und Ölfilter ab und lassen
Sie das Öl in ein Auffanggefäß ablaufen (Bild 50).
1. Verschlussschraube
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1
Bild 50
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