Kontrollieren Der Kühlanlage; Kontrolle Des Ölstands Der Hydraulikanlage - Toro Groundsmaster 328-D Bedienungsanleitung

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1. Kraftstofftankdeckel
Kontrollieren der Kühlanlage
Beseitigen Sie jeden Tag Verunreinigungen von der
Scheibe und vom Kühler / Ölkühler, bei sehr viel
Staub oder Schmutz auch häufiger.
Die Kühlanlage enthält eine 50:50-Mischung aus
Wasser und permanentem Ethylenglykol-
Frostschutzmittel. Kontrollieren Sie jeden Tag vor
Anlassen des Motors den Kühlmittelstand im
Ausdehnungstank. Die Kühlanlage hat ein
Fassungsvermögen von 5,6 l.
VORSICHT
Wenn der Motor gelaufen ist, kann bei
Abschrauben des Kühlerdeckels unter Druck
stehende heiße Kühlflüssigkeit austreten und
Verletzungen verursachen.
1. Kontrollieren Sie den Kühlmittelstand im
Ausdehnungstank. Er sollte sich zwischen den
Marken an der Seite des Tanks befinden.
1. Ausdehnungstank
2. Wenn der Kühlmittelstand zu niedrig ist,
schrauben Sie den Deckel des Ausdehnungstanks
ab und füllen Sie nach. NICHT ZU VIEL
KÜHLMITTEL EINFÜLLEN.
Bild 4
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Bild 5
3. Schrauben Sie den Ausdehnungstankdeckel
wieder fest.
Kontrolle des Ölstands der
Hydraulikanlage
Für die Hydraulikanlage wird hochwertiges
Detergensöl mit der Klassifikation SF/CC oder CD
des American Petroleum Institute (API) verwendet.
Die Viskosität des Öls—das Gewicht—muss in
Übereinstimmung mit der voraussichtlichen
Umgebungstemperatur ausgewählt werden.
Empfehlungen für Temperaturen / Viskosität:
Voraussichtliche
Umgebungstemperatur
(Sehr hoch) über 32° C Motoröl SAE 30, Typ SF/CC
(Normal) 4–37° C
(Kühl) –1 bis 10° C
(Winter) unter –1° C
Hinweis: Motoröl und Automatik-Getriebe-
Flüssigkeit dürfen nicht vermischt werden, da dadurch
Teile der Hydraulik beschädigt werden können. Beim
Auswechseln der Flüssigkeit sollte auch der
Getriebefilter ausgetauscht werden. Dexron II ATF
darf nicht verwendet werden.
Hinweis: Bei kaltem Wetter kann es nach dem
Anlassen vorkommen, dass die Lenkung etwas
schwergängig ist, da sich die Hydraulikanlage erst
erwärmen muss. Durch Verwenden eines Hydraulilöls
mit entsprechendem Gewicht können Sie das in
großem Umfang vermeiden.
Das Getriebe- und das Achsengehäuse werden ab
Werk mit circa 4,7 l SAE 10W-30 Motoröl
ausgeliefert. Sie sollten den Getriebeölstand jedoch
vor dem ersten Anlassen des Motors und danach
täglich überprüfen.
1. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche
ab, heben Sie die Vorrichtung an und stellen Sie
den Motor ab.
2. Schrauben Sie den Peilstabdeckel (Bild 6) vom
Füllstutzen ab und wischen Sie ihn mit einem
sauberen Lappen ab. Schrauben Sie den
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Empfohlene
Viskosität und Typ
oder CD
Motoröl SAE 10W-30 oder
10W-40, Typ SF/CC oder CD
Motoröl SAE 5W-30, Typ
SF/CC oder CD
Typ „F" oder „FA" Automatik-
Getriebe-Flüssigkeit (ATF)