Prüfen Des Schmierstoffs In Der Hinterachse; Wechseln Des Schmierstoffs In Der Hinterachse - Toro Reelmaster 6500-D Bedienungsanleitung

2. Stellen Sie ein Auffangwanne unter die Nabe,
nehmen Sie die Schraube ab und lassen Sie das Öl
ablaufen.
3. Entfernen Sie beide Schrauben von der Unterseite
des Kurbelgehäuses und lassen Sie das Öl (Bild 69)
ab.
1. Lage der Ablassschraube
4. Drehen Sie, wenn das Öl vollständig abgelaufen ist,
die Verschlussschraube wieder in das Gehäuse.
5. Stellen Sie das Rad so ein, dass das Loch am
Planetengetriebe auf 10 Uhr oder 14 Uhr steht.
6. Gießen Sie langsam ungefähr 0,5 l SAE 85W-140
Qualitätsgetriebeöl in den Einfüllstutzen des
Planetengetriebes (in der 10-Uhr- oder der
2-Uhr-Stellung), bis der Füllstand die Unterseite des
Prüflochs im Bremsgehäuse erreicht. Drehen Sie die
Verschlussschraube wieder auf.
7. Wiederholen Sie die Schritte an der
gegenüberliegenden Planetengetriebe- bzw.
Bremsengruppe.
Prüfen des Schmierstoffs in
der Hinterachse
Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden
Die Hinterachse wird im Werk mit SAE 85W-140
Getriebeöl befüllt. Prüfen Sie den Stand vor dem ersten
Anlassen des Motors und dann alle 400 Stunden oder
täglich. Die Kapazität beträgt 2,4 l. Prüfen Sie täglich
visuell auf Lecks.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Nehmen Sie eine Prüfschraube (Bild 70) von
einem Achsenende ab und vergewissern Sie sich,
dass das Schmiermittel bis zur Unterkante des
Lochs steht. Entfernen Sie bei niedrigem Ölstand
die Füllschraube (Bild 70) und füllen genug Öl
Bild 69
2. Prüfschrauben-Position
ein, um den Stand bis an die Unterseite der
Prüfschraubenöffnungen anzuheben.
1. Prüfschraube
Wechseln des Schmierstoffs
in der Hinterachse
Wartungsintervall: Nach 200 Betriebsstunden
Alle 800 Betriebsstunden
Wechseln Sie das Öl nach den ersten 200 Betriebsstunden
und dann alle 800 Stunden.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Reinigen Sie den Bereich um die drei
Ablassschrauben, d. h. jeweils eine an beiden Enden
und eine in der Mitte (Bild 71).
1. Lage der Ablassschraube
3. Entfernen Sie die drei Ölstandprüfschrauben und
den Entlüftungsdeckel an der Hauptachse, um das
Ablassen des Öls zu fördern.
4. Entfernen Sie die Ablassschraube und lassen das Öl
in die Auffanggefäße abfließen.
5. Drehen Sie die Stöpsel wieder ein.
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Bild 70
2. Füllschraube
Bild 71