Wechseln Des Schmiermittels In Der Bidirektionalen Kupplung (Nur Modell 30345); Einstellen Der Leerlaufstellung Für Den Fahrantrieb - Toro Groundsmaster 3280-D Bedienungsanleitung

1. Befestigungsschrauben (4)
Wechseln des Schmiermittels
in der bidirektionalen
Kupplung (nur Modell 30345)
Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Reinigen Sie den Bereich um die Ablassschraube an
der bidirektionalen Kupplung.
3. Drehen Sie die Kupplung, sodass die Ablassschraube
nach unten zeigt (Bild 55).
1. Bidirektionale Kupplung
4. Nehmen Sie die Ablassschraube ab, damit das
Schmiermittel in die Ablaufwanne fließen kann.
5. Drehen Sie die Kupplung, sodass die Ablassschraube
auf 4 Uhr zeigt.
6. Füllen Sie Mobil Öl 424 ein, bis der Ölstand das
Loch in der Kupplung erreicht hat. Die Kupplung
sollte ungefähr zu einem Drittel gefüllt sein.
7. Drehen Sie die Prüfschraube wieder auf.
Hinweis: Verwenden Sie in der bidirektionalen
Kupplung kein Motoröl (d. h. 10W30). Abnutzungs-
und Hochdruckzusätze ergeben eine unerwünschte
Kupplungsleistung.
Bild 54
Bild 55
2. Prüfschraube
Einstellen der Leerlaufstellung
für den Fahrantrieb
Wenn sich die Maschine bewegt, wenn das Fahrpedal
in der Neutralstellung ist, müssen Sie die Einstellnocke
des Fahrantriebs einstellen.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche und
stellen den Motor ab.
2. Heben Sie ein Vorderrad und ein Hinterrad vom
Boden ab und stellen Achsböcke unter.
Wenn die Maschine ungenügend abgestützt ist,
kann sie versehentlich herunterfallen, was unter
der Maschine befindliche Personen verletzen
kann.
Ein Vorder- und ein Hinterrad muss
Bodenfreiheit haben, sonst bewegt sich die
Maschine beim Einstellen.
3. Lösen Sie die Befestigungsschraube gegenüber der
Einstellnocke des Fahrantriebs (Bild 56).
1. Fahrantriebs-
Einstellnocke
2. Befestigungsschraube
3. Neutral-Rücklaufarm
4. Lassen Sie den Motor an und drehen Sie
den Einstellnocken-Sechskant nach vorne,
bis sich das Vorderrad dreht, drehen Sie den
Einstellnocken-Sechskant dann nach hinten, bis
sich das Vorderrad dreht. Ermitteln Sie die mittlere
Stellung des Neutralbereichs und ziehen Sie die
Befestigungsschraube fest. Führen Sie diesen
Vorgang bei niedriger Leerlaufgeschwindigkeit und
bei hoher Motorgeschwindigkeit durch.
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Bild 56
4. Einstellschraube
5. Neutral-Rücklaufschalter