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Einlagerung nach der Betriebssaison
Zugmaschine
1.
Reinigen Sie die Zugmaschine, die Schneidwerke
und den Motor gründlich, wobei insbesondere
auf die folgenden Bereiche zu achten ist:
•
Kühlergitter
•
Unterhalb der Schneidevorrichtung
•
Unterhalb der Riemenabdeckungen der
Schneideeinheit.
•
Gegengewichtfedern
•
Zapfwellengruppe
•
Alle Schmiernippel und Schwenkteile
2.
Überprüfen Sie den Reifendruck. Pumpen Sie alle
Reifen der Zugmaschine auf 21 psi (145 kPa) auf.
3.
Nehmen Sie die Schneiden der
Schneidevorrichtung ab, um sie zu schleifen und
auszurichten. Bringen Sie die Schneiden wieder an
und drehen Sie die Befestigungsteile mit dem in
der Spezifikation angegebenen Drehmoment an.
4.
Kontrollieren Sie alle Befestigungsteile auf
Festigkeit und ziehen sie bei Bedarf fest.
5.
Fetten oder ölen Sie alle Schmierstellen und
Drehpunkte. Wischen Sie überflüssiges
Schmiermittel ab.
6.
Der Antriebsriemen der Zapfwelle muss
ausgeschaltet bleiben, damit sich der
Zapfwellenriemen nicht in der Form anpasst.
7.
Schmirgeln Sie mit einem Anstrich versehene
verkratzte, abgesplitterte oder rostige Stellen leicht
ab und bessern Sie den Lack aus. Reparieren Sie
alle Blechschäden an der Karosserie.
8.
Warten Sie die Batterie und -kabel wie folgt:
A. Klemmen Sie die Batterieklemmen von den
Batteriepolen ab.
B. Reinigen Sie die Batterie, die Klemmen und
die Pole mit einer Drahtbürste und einer
Natriumhydrogencarbonatlösung.
C. Überziehen Sie die Batterieklemmen und
Pole mit Grafo 112X-Schmiermittel (Toro
Bestell-Nr. 505/-47) oder mit Vaseline, um
einer Korrosion vorzubeugen.
D. Laden Sie die Batterie alle 60 Tage 24
Stunden lang langsam auf, um einer
Bleisulfatierung der Batterie vorzubeugen.
Motor
1.
Lassen Sie das Öl aus dem Motor ablaufen und
bringen Sie die Verschlussschraube wieder ein.
2.
Entfernen und entsorgen Sie den Ölfilter. Bringen
Sie einen neuen Ölfilter an.
3.
Schrauben Sie den Tankdeckel ab und füllen Sie
3,8 Liter Öl der Klassifizierung SAE 10W-30
CD, CE, CF, CF-4 oder CG-4 nach, bis auf dem
Peilstab die Marke VOLL erreicht ist. NICHT
ZU VIEL ÖL EINFÜLLEN.
4.
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn circa
zwei Minuten lang im Leerlauf laufen.
5.
Stellen Sie den Motor ab.
6.
Lassen Sie das gesamte Benzin aus
Kraftstofftank, Leitungen, Kraftstoffpumpenfilter
und Benzinfilter / Wasserabscheider ab.
7.
Spülen Sie den Kraftstofftank mit frischem,
sauberem Dieselkraftstoff.
8.
Bringen Sie alle Teile der Kraftstoffanlage
wieder sicher an.
9.
Reinigen und warten Sie die Luftfiltergruppe
gründlich.
10. Dichten Sie den Saugstutzen des Luftfilters
sowie das Auspuffrohr mit witterungs-
beständigem Band ab.
11. Sorgen Sie für ausreichenden Frostschutz und
füllen Sie bei Bedarf nach, um für die zu
erwartenden Tiefsttemperaturen in Ihrer Gegend
gerüstet zu sein.
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