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Figure 53
1. Kupplung
2. Prüfschraube
4.
Entfernen Sie die Prüfschraube. Dadurch kann
der Schmierstoff in das Auffanggefäß abfließen.
5.
Drehen Sie die Kupplung, so dass die
Prüfschraube auf 16 Uhr zeigt.
6.
Füllen Sie Mobil Öl 424 ein, bis der Ölstand das
Loch in der Kupplung erreicht hat. Die
Kupplung sollte ungefähr zu einem Drittel gefüllt
sein.
7.
Drehen Sie die Prüfschraube wieder auf.
Anmerkung: Verwenden Sie in der Kupplung kein
Motoröl (z. B. 10W30). Abnutzungs- und
Hochdruckszusätze ergeben eine unerwünschte
Kupplungsleistung.
Sicherungen
Die elektrische Anlage der Maschine umfasst drei
Sicherungen, die sich unterhalb der Steuerungstafel
befinden.
1
Bild 54
1. 15 Ampere Sicherung
2. 7,5 Ampere Sicherung
3. Offen (Zubehör)
4. 7,5 Ampere Sicherung
5. Zubehöranschluss
Warten der Batterie
1
Wichtig
Maschine das Erdkabel von der Batterie ab, um einer
Beschädigung der elektrischen Anlage vorzubeugen.
Hinweis: Kontrollieren Sie den Batteriezustand
wöchentlich oder alle 50 Betriebsstunden. Halten Sie die
Pole und den gesamten Batteriekasten sauber, da sich
eine verschmutzte Batterie langsam entlädt. Waschen
Sie zum Reinigen der Batterie den ganzen Kasten mit
einer Mischung aus Natriumhydrogencarbonat und
Wasser. Spülen Sie mit klarem Wasser nach. Überziehen
Sie die Batteriepole und Anschlüsse mit Grafo 112X-
Schmiermittel (Toro Bestell-Nr. 505-47) oder mit
Vaseline, um einer Korrosion vorzubeugen.
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3
2
5
38
WARNUNG
Batteriepole, Klemmen und anderes Zubehör
enthalten Blei und Bleibestandteile. Dabei
handelt es sich um Chemikalien, die laut der
Regierung von Kalifornien krebserregend sind
und zu Erbschäden führen können. Waschen
Sie sich nach dem Kontakt damit die Hände.
Klemmen Sie vor Schweißarbeiten an der
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