Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Ujistěte se,že uzávěrový šroub plní svou funkci,těsní a
očistěte jeho okolí.
Namontujte zpět řezné háky.
V
V
ý
ý
m
m
ě
ě
n
n
a
a
p
p
ř
ř
e
e
v
v
o
o
d
d
o
o
v
v
é
é
h
h
o
o
o
Olej vyměňujte ještě když starý olej je teplý.Teplý olej vytéká
rychleji a úplně.
První výměnu oleje proveďte po prvních 8 hodinách provozu.
Potom po každých 25 hodinách provozu resp.po sezoně.
Je zapotřebí 2 osob.
Stroj postavte na rovný podklad.
První osoba:Nahněte stroj lehce a pevně přidržujte.
/
Druhá osoba:Vyjměte závlačku(38) a čep (39) a
stáhněte pravé hákové nože (2) MHB 40/)3) MHB 60.
Pod šroubem uzávěru přidržte plochou nádobu s ob-
sahem nejméně 0,5 l a pak vyšroubujte uzávěrový šroub
(26b).
Kultivátor překlopte aby olej mohl vytéct.
Zkontrolujte těsnění (27b) na uzávěrovém šroubu.
Poškozené těsnění musí být ihned vyměněno.
Uzávěrový šroub opět našroubjte.
Vyšroubujte horní uzávěrový šroub (26a) a naplňte no-
vým olejem (ca 150 ml).
Dbejte,aby olej nepotřísnil půdu.
Zkontrolujte těsnění na horním uzávěrovém šroubu (27a).
Našroubujte horní uzávěrový šroub (26a) zpět.
Ujistěte se,že uzávěrový šroub dobře těsní a očistěte jeho
okolí.
Řezné háky opět namontujte zpět.
Starý olej řádně zlikvidujte (odevzdáním do sběrny
oleje ).Je zakázáno starý olej vylévat do půdy nebo smíchat
s domovním odpadem.
V
ý
m
ě
n
a
m
o
t
o
r
o
v
é
h
o
o
l
V
ý
m
ě
n
a
m
o
t
o
r
o
v
é
h
o
o
l
Výměnu oleje provádějte při ještě teplém motoru. Teplý
olej vytéká rychleji a úplně z nádrže.
Olej vyměňte po prvních 8 hodinách provozu. Potom vždy po
každých 100 pracovních hodinách nebo po skončení sezony.
Je třeba dvou osob.
Vyšroubujte ven výpustný šroub oleje (29).
Vyšroubujte ven plnící šroub oleje (28).
První osoba: podržte nádobu s obsahem nejméně 0,6 l pod
výpustným šroubem.
Druhá osoba:Nakloňte kultivátor aby olej mohl vytékat.
Důkladně očistěte okolí výpustě.
Opět našroubujte výpustný šroub (4).
Naplňte pomalu novým olejem 0,6 l (viz náplně). kap. Pro-
vozní
Pevně utáhněte zpět zátku.
Otřete zbytky oleje a další nečistoty.
o
l
l
e
e
j
j
e
e
e
j
e
e
j
e
V
y
č
i
š
t
ě
n
í
r
e
s
p
.
v
ý
m
ě
n
a
V
y
č
i
š
t
ě
n
í
r
e
s
p
.
v
ý
m
ě
n
a
Vzduchový filtr čistěte od prachu a nečistot pravidelně nebo při:
problémech při startování
−
−
nedostatečném výkonu
vysoké spotřebě paliva
−
Pracujete-li ve zvláště prašném prostředí čistěte filtr každých 8
hodin.
Nastavte páčka plynu do polohy
nedostanou nečistoty.
Vyjměte krytí vzduchového filtru (30).
Odejměte zátku vzduchového filtru (31).
Filtr vyperte ve vlažné mýdlové vodě.
Nečistotu nevyfoukávejte nebo nesajte.Nebezpečí
zranění očí!
Ponechte filtr uschnout a znovu jej nasaďte do pily.
Poškozený filtr je třeba neprodleně vyměnit.
V
y
č
i
s
t
ě
n
í
p
a
l
i
v
o
v
é
h
o
f
i
l
V
y
č
i
s
t
ě
n
í
p
a
l
i
v
o
v
é
h
o
f
i
l
Zkontrolujte palivový filtr.Znečištěný filtr ztěžuje přívod paliva.
Odstraňte svorku (25).
Vytáhněte hadičku paliva (24) a vyjměte palivový filtr
(23).
lehké znečistění
Vytáhněte skrze otvor filtr ven a vyčistěte jej čistícím ben-
zinem.
silné znečistění
benzinový filtr vyměnit.
N
N
a
a
s
s
t
t
a
a
v
v
e
e
n
n
í
í
t
t
a
a
h
h
u
u
s
s
p
p
o
o
j
j
k
k
y
y
Spojka musí být nastavena tak,že začne spojovat až když
páčka spojky je stlačena úplně dolů.
Jestliže spojka je funkční příliš brzo nebo vůbec funkční ne-
ní,postupujte následovně:
Nastartujte motor jak je popsáno v kapitole „Uvedení do
provozu-startování studeného motoru."
Páčku spojky (16) stlačte dolů.
Dejte pozor,aby řezné háky nebyly na betonu nebo as-
faltu(a pod.).
Nastavte kontramatici když:
Se řezné háky neotáčejí i když je páčka spojky (16)
zcela stlačená.
napjatější.
Se řezné háky již otáčejí i když páčka spojky není
zcela stlačená.
volnější.
Kontramatici opět utáhněte.
v
z
d
u
c
h
o
v
é
h
o
f
i
l
t
r
u
v
z
d
u
c
h
o
v
é
h
o
f
i
l
t
r
u
– tak se do zplynovače
t
r
u
/
v
ý
m
ě
n
a
t
r
u
/
v
ý
m
ě
n
a
Směrem kupředu-tah spojky je
Směrem dozadu-tah spojky bude
71
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
