Verificarea Nivelului De Ulei Pentru Angrenaje; Schimbarea Uleiului; Schimbarea Uleiului De Motor; Curăţarea Filtrului De Aer - ATIKA MHB 40 Originalbetriebsanleitung

Verificarea nivelului de ulei pentru angrenaje

Ddupă cca. 8 ore de funcţionare, verificaţi nivelul de ulei din
angrenaj.
Sunt necesare 2 persoane.
Aşezaţi aparatul pe un teren neted.
Prima persoană: înclinaţi aparatul uşor înspre dumneavoastră
şi ţineţi-l bine.
/
A doua persoană: îndepărtaţi şplintul (38) şi bolţul
(39) şi demontaţi cuţitul de săpat din dreapta (2) MHB 40 / (3)
MHB 60.
Deşurubaţi şurubul de închidere de sus (26a) şi verificaţi
dacă se vede suprafaţa de ulei.
Completaţi cu ulei echivalent, dacă nivelul uleiului este prea
scăzut.
Folosiţi ulei de lubrifiere conform ISO VG 150 (de ex.
Castrol Tribol 1100/150, Avia Syntogear PE 150 sau alte
asemenea).
Aveţi grijă să nu ajungă ulei pentru angrenaje în pământ.
Verificaţi garnitura (27a) de la şurubul de închidere.
Garniturile de etanşare deteriorate trebuie înlocuite
imediat.
Înşurubaţi din nou şurubul de închidere.
Asiguraţi-vă că şurubul de închidere închide etanş şi curăţaţi
în jurul dvs..
Montaţi uneltele de săpat.
Schimbarea uleiului pentru angrenaje
Schimbaţi uleiul cât timp angrenajul este cald. Uleiul cald se
scurge rapid şi complet.
Uleiul trebuie schimbar după primele 8 ore de funcţionare. Apoi,
doar după 25 de ore de funcţionare, respectiv în fiecare sezon.
Sunt necesare 2 persoane.
Aşezaţi aparatul pe un teren neted.
Prima persoană: înclinaţi aparatul uşor înspre dumneavoastră
şi ţineţi-l bine.
/
A doua persoană: îndepărtaţi şplintul (38) şi bolţul
(39) şi demontaţi cuţitul de săpat din dreapta (2) MHB 40 / (3)
MHB 60.
Aşezaţi un vas care cuprinde cel puţin 0,5 sub şurubul de
închidere şi desşurubaţi şurubul de închidere (26b) de jos.
Înclinaţi motosapa ca să se poată scurge uleiul.
Verificaţi garnitura (27b) de la şurubul de închidere.
Garniturile de etanşare deteriorate trebuie înlocuite
imediat.
Înşurubaţi din nou şurub de închidere.
Deşurubaţi şurubul de închidere de sus (26a) şi introduceţi
uleiul pentru angrenaje (cca- 150 ml).
Aveţi grijă să nu ajungă ulei pentru angrenaje în pământ.
Verificaţi garnitura (27a) de la şurubul de închidere.
Înşurubaţi din nou şurubul de închidere (26a).
Asiguraţi-vă că şurubul de închidere închide etanş şi curăţaţi în
jurul dvs..
Montaţi uneltele de săpat.
158
Dispensaţi în mod reglementar uleiul vechi (punctul de
colectare a uleiurilor uzate din zonă). Este interzisă
scurgerea uleiului vechi în pământ sau amestecarea acestuia
cu deşeurile.

Schimbarea uleiului de motor

Schimbaţi uleiul cât timp motorul este cald. Uleiul cald se scurge
rapid şi complet.
Uleiul trebuie schimbar după primele 8 ore de funcţionare. Apoi,
doar după 100 de ore de funcţionare, respectiv în fiecare sezon.
Sunt necesare două persoane.
Deşurubaţi şurubul pentru evacuarea uleiului (29).
Deşurubaţi şurubul de umplere cu ulei (28).
Prima persoană: ţineţi un vas de cel puţin 0,6 l sub şurubul
pentru evacuarea uleiului.
A doua persoană: înclinaţi motosapa ca să se poată scurge
uleiul.
Curăţaţi bine zona din jurul orificiului de scurgere a uleiului.
Înşurubaţi la loc şurubul pentru evacuarea uleiului (4).
Umpleţi uleiul nou – 0,6 l – (pentru ulei vezi „ALIMENTAREA")
încet prin deschidere.
Înşurubaţi din nou şurubul de umplere cu ulei (28).
Ştergeţi resturile de ulei/murdăria.
Curăţarea filtrului de aer
Curăţaţi regulat filtrul de aer de praf şi murdărie pentru a preveni,
dificultăţile la pornire,
−
scăderea randamentului
−
creşterea prea mare a consumului de carburant.
−
Curăţaţi filtrul de aer după cca. 8 ore de funcţionare. Mai des în
cazul condiţiilor de praf excesiv.
Aduceţi maneta de acceleraţie
carburator.
Demontaţi capacul filtrului de aer (30).
Extrageţi filtrul de aer (31).
Spălaţi filtrul de aer cu leşie de săpun călduţă.
Nu suflaţi pe particulele de murdărie, deoarece există
pericolul de rănire a ochilor!
Lăsaţi filtrul de aer să se usuce bine şi montaţi-l la loc.
Filtrul de aer deteriorat trebuie înlocuit imediat.
Curăţarea / înlocuirea filtrului de carburanţi.
La nevoie, controlaţi filtrul de carburant. Un filtru de benzină
murdar împiedică alimentarea cu carburanţi.
Îndepărtaţi clema (25).
Scoateţi furtunul de carburant (24) şi scoateţi filtrul de
carburant (23) din furtunul de carburant.
în caz de murdărire uşoară:
scoateţi filtrul de benzină din conducta de carburant şi
curăţaţi filtrul în benzină de curăţat
în caz de murdărire puternică:
înlocuiţi filtrul de benzină
, ca să nu intre mizerie în