Montaż; Przygotowanie Do Uruchomienia; Olej Silnikowy; Wlewanie Oleju Silnikowego - ATIKA MHB 40 Originalbetriebsanleitung

Narzędzia tnące
Założyć noże tnące (2 - MHB 40) lub (3 – MHB 60) z
prawej i lewej strony na wał napędowy.
Zabezpieczyć noże za pomocą trzpienia (38) i zawleczek
(39).
Zawleczki zabezpieczyć przed wypadnięciem zaginając
obcęgami ich końcówki.
Koło transportowe
Umieścić koło (5) w zawieszeniu (a) – pozycja
/
(transportowa).
Przymocować koło za pomocą śruby (40), podkładek
(41) i nakrętki 6-kątnej (42).
Nie dokręcać zbyt mocno nakrętki.
Koło transportowe musi dać się obracać.
Włożyć otwarty koniec sprężyny (6) do odpowiedniego
otworu (b) w osłonie (7).
Nasunąć ucho sprężyny na oś obrotową (c) koła
transportowego i zabezpieczyć je za pomocą wtyku (44).
Włożyć ząb (4) do uchwytu (d).
Zabezpieczyć ząb za pomocą trzpienia (43) i wtyku
sprężynowego (44).
Model MHB 60
Przymocować osłonę z prawej i lewej strony (8/9) za
pomocą 6 śrub (45), 12 podkładek (47), 6 podkładek
sprężystych (46) i 6 nakrętek (48) do osłony (7).
Drążki do kierowania
Zamontować konsolę (10) za pomocą 4 śrub (45), 4
podkładek sprężystych (46) i 4 podkładek (47) do urządzenia
(1).
/
Przykręcić drążki do kierowania z prawej (11) i
lewej (12) strony używając z obu stron 2 śrub (49), 2
podkładek sprężystych (46) i 2 podkładek (50) do konsoli
(10).
Przymocować linkę gazu (15) i linkę sprzęgła (17) za
pomocą łączników kablowych (52) do drążków do
kierowania.
Przymocować osłonę (13) za pomocą 4 śrub (51).
140
Montaż
Ząb
Osłona

Przygotowanie do uruchomienia

Urządzenie jest dostarczane bez benzyny i oleju w silniku.
Wlewanie jest opisane w punkcie „Tankowanie".

Olej silnikowy

Używać oleju wysokiej jakości (SAE 10W-30) z klasyfikacją
„SF" lub wyższą.
Jeśli używany jest zalecany olej, specjalne domieszki nie są
potrzebne.
Nie mieszać oleju z benzyną.
Jeśli olej Öl SAE 30 jest używany w temperaturze poniżej
10°C, uruchomienie jest ciężkie i może nastąpić
uszkodzenie silnika
smarowania.
Ilość oleju: 0,6 L

Wlewanie oleju silnikowego

Usunąć korek wlewowy (28).
Wlać powoli olej do otworu.
Zakręcić korek wlewowy.
Wytrzeć rozlany olej i inne zabrudzenia.

Kontrola poziomu oleju

Do kontroli poziomu oleju urządzenie musi
stać na równym podłożu
−
być wyłączone.
−
Usunąć korek wlewowy (28).
Zetrzeć olej z poziomowskazu.
Włożyć śrubę wlewową z powrotem do otworu (nie dokręcać
mocno).
Wyciągnąć z powrotem śrubę wlewową.
Sprawdzić poziom oleju na poziomowskazie.
Poziom musi mieścić się pomiędzy znakami MIN i MAX.
W razie zbyt niskiego stanu (MIN lub mniej) dolać oleju takiej
samej jakości.
wskutek niedostatecznego
MAX
MIN