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Starten Sie das Gerät wie im Kapitel „Inbetriebnahme" be-
schrieben.
Entsichern Sie den Kupplungshebel (16) indem Sie den
Sperrstift (18) eindrücken.
Drücken
Sie
den
.
Die Hackwerkzeuge fangen an sich zu drehen.
Halten Sie das Gerät sicher mit beiden Händen fest.
Führen Sie das Gerät nie mit sich drehenden Hack-
werkzeugen über Beton- oder Asphaltböden.
Arretieren Sie nie den Kupp-
lungshebel.
Lassen Sie den Kupplungshebel los .
Die Hackwerkzeuge stoppen.
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Vor jeder Wartungs- und Reinigungsarbeit
− Motor ausschalten
− Stillstand der Werkzeuge abwarten
− Zündkerzenstecker abziehen
− Tragen Sie Schutzhandschuhe zur Vermei-
dung von Verletzungen.
− Führen Sie Wartungsarbeiten nicht in der
Nähe von offenem Feuer durch. Brandgefahr!
Weitergehende Wartungs- und Reinigungsarbeiten, als die in
diesem Kapitel beschrieben, dürfen nur vom Kundendienst
durchgeführt werden.
Zum Warten und Reinigen entfernte Sicherheitseinrichtungen
müssen unbedingt wieder ordnungsgemäß angebracht und
überprüft werden.
Nur Originalteile verwenden. Andere Teile können zu unvorher-
sehbaren Schäden und Verletzungen führen.
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Das Werkzeug steht nach dem Ausschalten nicht sofort
still. Warten Sie, bevor Sie mit der Reparatur oder Wartung
beginnen, bis alle Teile zum Stillstand gekommen sind.
Damit eine lange und zuverlässige Nutzung des Gerätes ge-
währleistet ist, führen Sie die folgenden Wartungsarbeiten re-
gelmäßig aus.
Überprüfen Sie das Gerät auf offensichtliche Mängel wie
− lose Befestigungen
− verschlissene oder beschädigte Bauteile
− richtig montierte und intakte Abdeckungen oder Schutzein-
richtungen.
Notwendige Reparaturen oder Wartungsarbeiten sind vor
dem Einsatz des Gerätes durchzuführen.
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Kupplungshebel
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Prüfen Sie ca. alle acht Betriebsstunden den Ölstand im Getrie-
be.
Es sind 2 Personen erforderlich.
herunter
Stellen Sie das Gerät auf einen ebenen Untergrund.
Erste Person: Kippen Sie das Gerät leicht und halten Sie es
fest.
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Bolzen (39) und ziehen Sie das rechte Hackmesser (2) MHB
40 / (3) MHB 60 ab.
Schrauben Sie die obere Verschlussschraube (26a) ab
und übrprüfen Sie, ob der Ölspiegel sichtbar ist.
Füllen Sei bei zu niedrigem Ölstand gleichwertiges Öl nach.
Verwenden Sie Schmieröl nach ISO VG 150 (z. B.
Castrol Tribol 1100/150, Avia Syntogear PE 150 oder ähnli-
ches).
Achten Sie darauf, dass kein Getriebeöl ins Erdreich ge-
langt.
Kontrollieren Sie die Dichtung (27a) der Verschlussschrau-
be.
Beschädigte Dichtungen müssen sofort ausgewechselt
werden.
Schrauben Sie die Verschlussschraube wieder zu.
Stellen Sie sicher, dass die Verschlussschraube dicht
schließt und säubern Sie die Umgebung.
Montieren Sie das Hackwerkzeug.
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Wechseln Sie das Öl, solange das Getriebe noch warm ist.
Warmes Öl läuft schnell und vollständig ab.
Das Öl ist nach den ersten 8 Betriebsstunden zu wechseln.
Danach nur alle 25 Betriebsstunden bzw. jede Saison.
Es sind 2 Personen erforderlich.
Stellen Sie das Gerät auf einen ebenen Untergrund.
Erste Person: Kippen Sie das Gerät leicht und halten Sie es
fest.
/
Bolzen (39) und ziehen Sie das rechte Hackmesser (2) MHB
40 / (3) MHB 60 ab.
Halten Sie ein mindestens 0,5 l fassendes flaches Gefäß
unter die Verschlussschraube und schrauben Sie die untere
Verschlussschraube (26b) ab.
Kippen Sie die Motorhacke, damit das Öl herauslaufen kann.
Kontrollieren Sie die Dichtung (27b) der Verschlussschraube.
Beschädigte Dichtungen müssen sofort ausgewechselt
werden.
Schrauben Sie die Verschlussschraube wieder zu.
Schrauben Sie die obere Verschlussschraube (26a) ab
und füllen Sie Getriebeöl ein (ca. 150 ml).
Achten Sie darauf, dass kein Getriebeöl ins Erdreich ge-
langt.
Kontrollieren Sie die Dichtung (27a) der Verschlussschraube.
Schrauben Sie die Verschlussschraube (26a) wieder zu.
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Zweite Person: Entfernen Sie den Splint (38) und
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Zweite Person: Entfernen Sie den Splint (38) und
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