Wymiana Oleju Silnikowego; Czyszczenie Filtra Powietrza; Czyszczenie / Wymiana Filtra Paliwa; Ustawianie Linki Sprzęgła - ATIKA MHB 40 Originalbetriebsanleitung

Wymiana oleju silnikowego

Olej należy wymieniać, gdy silnik jest jeszcze ciepły. Ciepły olej
szybciej wypływa.
Olej należy wymienić po pierwszych 8 godzinach pracy.
Następnie co 100 godzin pracy lub raz na sezon.
Potrzebne są dwie osoby.
Wykręcić śrubę spustową (29).
Wykręcić śrubę wlewową (28).
Pierwsza osoba trzyma pojemnik o pojemności co najmniej
0,6 l pod korkiem spustowym.
Druga osoba: Przechylać urządzenie, aby olej mógł
wypłynąć.
Dokładnie oczyścić obszar wokół otworu spustowego.
Wykręcić śrubę spustową (4).
Wlać nowy olej – 0,6 l – (olej - patrz „TANKOWANIE") powoli
do otworu.
Zakręcić korek wlewowy (28).
Wytrzeć rozlany olej i inne zabrudzenia.

Czyszczenie filtra powietrza

Regularnie czyścić filtr powietrza z pyłu i zanieczyszczeń, aby
zapobiec,
utrudnieniom startu
−
spadkowi mocy
−
nadmiernemu zużyciu paliwa.
−
Filtr powietrza należy czyścić co około osiem godzin pracy. W
warunkach szczególnego zapylenia wymagane jest częstsze
czyszczenie.
Ustawić regulator gazu w pozycji
dostały się zabrudzenia.
Zdjąć pokrywę filtra powietrza(30).
Wyjąć filtr powietrza (31) .
Wymyć filtr powietrza w letnim ługu mydlanym.
Nie wydmuchiwać cząstek zanieczyszczenia, istnieje
niebezpieczeństwo obrażeń oczu!
Odczekać, aż filtr powietrza dobrze wyschnie i ponownie go
włożyć.
Uszkodzone filtry powietrza wymagają natychmiastowej
wymiany.
Czyszczenie / wymiana filtru benzyny
Filtr benzyny sprawdzać w miarę potrzeby. Zanieczyszczony filtr
benzyny utrudnia dopływ paliwa.
Usunąć klamrę (25).
Wyciągnąć przewód paliwowy (24) i wyjąć z niego filtr
(23).
Lekkie zanieczyszczenie:
ściągnąć filtr benzyny z przewodu paliwa i oczyścić w
benzynie do czyszczenia
Silne zanieczyszczenie
wymienić filtr benzyny
144
, aby do gaźnika nie
Regulacja linki sprzęgła
Ustawienie sprzęgła musi zapewnić zasprzęglenie dopiero przy
całkowitym wciśnięciu dźwigni sprzęgła.
Jeśli zasprzęglenie następuje za wcześnie lub nie następuje w
ogóle, należy:
Włączyć silnik zgodnie z opisem z rozdziału „Uruchomienie –
start przy zimnym silniku".
Wcisnąć dźwignię sprzęgła (16).
Narzędzia tnące nie mogą dotykać betonu ani asfaltu.
Wyregulować nakrętki kontrujące, jeśli
Narzędzia tnące mimo wciśniętej dźwigni sprzęgła
(16) nie obracają się.
się.
Narzędzia tnące obracają się, zanim dźwignia
sprzęgła zostanie całkowicie wciśnięta.
sprzęgła zluzuje się.
Dokręcić nakrętki kontrujące.
Regulacja linki gazu
Regulacja linki gazu: (może wykonywać tylko serwis)
Sprawdzanie/wymiana świecy zapłonowej
- Nie dotykać świecy zapłonowej ani jej kapturka przy
pracującym silniku. Wysokie napięcie!
- Niebezpieczeństwo poparzenia przy gorącym silniku.
- Należy nosić rękawice ochronne.
Regularnie sprawdzać świecę zapłonową i odstęp elektrod.
Należy w tym celu postępować jak niżej:
Poczekać, aż silnik ostygnie.
Zdjąć kapturek
zapłonowej.
Wykręcić świecę zapłonową dostarczonym
kluczem do świecy zapłonowej (35).
Odstęp między elektrodami
wynosić 0,7 - 0,8 mm.
Oczyścić świecę zapłonową, jeśli jest
zanieczyszczona.
Zamontować świecę.
Nie wkręcać zbyt mocno.
Świecę zapłonową wymieniać :
co 100 godzin lub raz w roku (w zależności, co będzie
-
wcześniej)
jeśli uszkodzony jest element izolacyjny
-
przy silnym upaleniu elektrod
-
przy silnie zanieczyszczonych lub zaoliwionych elektrodach
-
Należy stosować następujące świece zapłonowe:
Torch F6TC, NGK-BKRE5-11, BOSCH W10 E, Champion N9YC
Do przodu – linka sprzęgła napręży
Do tyłu – linka
(32) ze świecy
powinien