Fahren Bei Schwerem Seegang - Nimbus C11 Bedienungsanleitung

NIMBUS GROUP AB
GÅNG I GROV SJÖ
Gå aldrig ut i grov sjö om Ni inte är säker
på att båt och ombordvarande klarar det.
Här är några enkla regler som bör följas:
- Var väl förberedd.
- Kom ihåg att surra fast lös
utrustning.
- För att minska risken för båten
vattenfylls ska luckor, dörrar o
skåp hållas stängda
- Ha alltid nödutrustning lättill
gänglig.
- Undvik brottsjöar som uppstår
nära land och över
grund. Brottsjöar utgör
en allvarlig fara för stabilitet.
- Kör med reducerad fart om
sjöhävningen är stor.
- Trimma ned förskeppet med
trimplanen för att minska sla
gen mot skrovet.
I MOTSJÖ
- Anpassa farten efter vågornas
storlek.
- Anpassa kursen mot vågorna.
Undvik att få vågorna rakt från
sidan.
I MEDSJÖ
- Var uppmärksam på att ha
bogen högt i medsjö. Undvik
att forcera vågorna. Håll låg
fart. Om nödvändigt: Lägg ut
drivankare för att reducera
farten.
- Planande båtar är extra utsatta
i grov medsjö. Akterskeppet
lyfter, rodret lyder ej,
och båten vrider sig
runt, samtidigt som förskeppet
skär ned.
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ROUGH SEAS
Never go out in rough seas if you are
uncertain whether the boat and those on
board can cope. There are some simple
rules that should be followed:
- Be well prepared.
- Remember to secure loose
equipment or possessions.
- Always keep hatches, doors
and lockers closed, to prevent
risk of flooding
- Always have emergency equip
ment easily accessible.
- Avoid breaking seas close to
land and over shallows, as
they can seriously affect the
stability.
- Reduce speed if there is a
rough sea running.
- Use the trim tab to trim the
bow down to reduce hull slam
ming.
IN A HEAD SEA
- Adjust speed to suit the size of
the waves.
- Adjust the trim angle to the
size of the waves. Avoid taking
seas beam on.
IN A FOLLOWING SEA
- Remember to keep the bow
high in a following sea. Avoid
crashing through waves. Main
tain low speed. If necessary,
deploy the sea anchor to redu-
ce speed.
- Planing boats can be particular
ly exposed in rough following
seas. The stern of the boat rises
and the rudder does not an
swer, so the boat broaches whi
le the bow cuts down into the
sea.
FAHREN BEI
SCHWEREM SEEGANG
Unternehmen Sie keine Fahrten bei
schwerem Seegang, wenn Sie nicht sicher
sind, dass Boot und Passagiere damit
zurechtkommen. Einige einfache Regeln,
die zu befolgen sind:
- Gut vorbereitet sein.
- Lose Ausrüstungsteile sichern.
- Halten Sie immer die Luken,
Türen und Schließfächer gesch
lossen, um Risiko der Über
schwemmung zu verhindern.
- Immer Notausrüstung zur
Hand haben.
- Brecher, die in Küstennähe
und über Grund entstehen,
meiden. Diese Wellen stellen
eine ernsthafte Gefahr für das
Boot dar.
- Bei hohen Wellen die Ge
schwindigkeit immer
zurücknehmen.
- Die Trimmklappen verwen
den und das Vorschiff nach
unten trimmen, um die Schlä
gegegen den Rumpf zu ver
ringern.
BEI FAHRTEN GEGEN DIE WELLE
- Die Geschwindigkeit der Wel
lengröße anpassen.
- Den Winkel an die Wellen
größe anpassen. Genau von
der Seite kommende Wellen
meiden.
BEI FAHRTEN MIT DER WELLE
- Bei Fahrten mit der Welle
sorgfältig darauf achten, dass
der Bug hoch angestellt ist. Die
Wellen nicht forcie
ren, langsam fahren. Wenn
nötig, einen Treibanker aus
bringen, um die Geschwindig
keit zu verringern.
- Boote in Gleitfahrt sind bei
Fahrten mit der Welle in
schwerem Seegang
besonders ausgesetzt.
Das Heck hebt sich, das Ruder
gehorcht nicht und
das Boot dreht sich
herum, während das Vorschiff
gleichzeitig eintaucht.