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WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR
Gabelversatz (Nachlauf) ändern *
Bei den 250/450 SX-F-Modellen kann der Versatz [A] der Gabel (Mitte
Gabelbeine - Mitte Steuerkopflager) wahlweise auf 18 bzw. 20 mm eingestellt
werden. Das Handling kann dadurch noch besser den Rennstrecken angepaßt
werden.
A
Welcher Versatz eingestellt ist, sehen Sie nach Abnehmen der Abschlußschraube
[1]. Befindet sich die Markierung [B] vorne, beträgt der Versatz 18 mm. Mit
dieser Einstellung erzielen Sie bessere Fahrstabilität auf schnellen Rennstrecken.
Befindet sich die Markierung [B] wie abgebildet hinten, beträgt der Versatz
B
20 mm. Mit dieser Einstellung erzielen Sie besseres Handling in Kurven.
19
Im Auslieferungszustand ist der Versatz auf 20 mm eingestellt.
1
5
3
4
2
Zum Verstellen des Versatzes Vorderrad ausbauen und Vorderradkotflügel
abnehmen.
Schraube der Startnummerntafel entfernen. Klemmschrauben des Hand-
bremszylinders entfernen und Handbremszylinder mit einem Kabelband oder
ähnlichem am linken Gabelbein befestigen, um die Bremsleitung nicht zu knicken
(siehe Abbildung).
Klemmschrauben lösen und Gabelbeine aus den Gabelbrücken nehmen.
Bundschraube [2] der unteren Gabelbrücke 2 Umdrehungen lockern.
Abschlußschraube [1] an der oberen Gabelbrücke entfernen, Klemmschraube
lockern und obere Gabelbrücke auf die Sitzbank legen. O-Ring [3] und
3
Schutzring [4] abnehmen.
Mit einen Gummihammer leicht auf die untere Gabelbrücke klopfen, um das
Gabelschaftrohr [5] aus dem Lagersitz zu bewegen. Untere Gabelbrücke mit
Gabelschaftrohr aus dem Steuerkopf nehmen.
4
2
Bundschraube an der unteren Gabelbrücke entfernen und Gabelschaftrohr
5
herausziehen. Alle Teile gründlich reinigen. Gabelschaftrohr um 180° verdreht
in die Gabelbrücke stecken, Bundschraube [2] mit Loctite 243 sichern und
bis zum Anschlag eindrehen.
Steuerkopflager und Dichtelemente fetten.
Bundschraube [2] unbedingt mit Loctite 243 sichern. Verwechseln Sie die
Bundschraube [2] nicht mit der Abschlussschraube [1].
2
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