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WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR
ALLE WARTUNGS- UND EINSTELLARBEITEN, DIE MIT EINEM * GEKENNZEICHNET SIND, ERFORDERN
FACHKENNTNISSE. LASSEN SIE DIESE ARBEITEN, IM INTERESSE IHRER EIGENEN SICHERHEIT, IN EINER
KTM FACHWERKSTÄTTE DURCHFÜHREN !
!
– V
S
R
ERWENDEN
IE ZUM
EINIGEN DES
S
.
TECKVERBINDER USW
GELANGEN KANN
– A
S
T
CHTEN
IE BEIM
RANSPORT
AUFRECHTGEHALTEN WIRD UND DASS DER
B
ODER DEM
ENZINTANK LAUFEN
– V
B
ERWENDEN SIE ZUM
EFESTIGEN DER
S
ANDERE
CHRAUBEN VERWENDEN ODER LÄNGERE
– V
S
M
ERWENDEN
IE BEI DEN
OTORBEFESTIGUNGSSCHRAUBEN KEINE
TEN UND DAHER STÄNDIG LOCKER WERDEN
– L
S
M
ASSSEN
IE DAS
OTORRAD ABKÜHLEN
– Ö
, F
, F
, K
LE
ETTE
ILTER
RAFTSTOFFE
I
L
.
HRES
ANDES
– A
K
LTÖL KEINESFALLS IN DIE
ANALISATION ODER IN DIE
2
ACHTUNG
VORSICHT
M
OTORRADES MÖGLICHST KEINEN
.
I
KTM
,
HRER
DARAUF
DASS DIESE MIT
B
„OFF"
ENZINHAHN AUF
.
S
T
POILER AM
ANK NUR DIE
S
CHRAUBEN MONTIEREN KANN DER
. V
S
ERWENDEN
IE SELBSTSICHERNDE
,
S
W
BEVOR
IE MIT DEN
, R
.
EINIGUNGSMITTEL USW
ORDNUNGSGEMÄß ENTSORGEN
N
ATUR SCHÜTTEN
Grundstellung des Kupplungshebels ändern (125/200)
Mit der Einstellschraube
bels individuel einstellen. So kann für jede Handgröße eine optimale Posi-
tion des Kupplungshebels eingestellt werden.
Wenn die Einstellschraube im Uhrzeigersinn verdreht wird, nähert sich der
Kupplungshebel dem Lenker. Wenn die Einstellschraube gegen den Uhrzei-
gersinn verdreht wird, entfernt sich der Kupplungshebel vom Lenker.
1
D
DER
Steuerkopflagerung prüfen und nachstellen *
Die Steuerkopflagerung sollte regelmäßig auf Spiel geprüft werden. Zum
Prüfen stützt man das Motorrad am Rahmen so ab, daß das Vorderrad
3
angehoben ist. Nun versucht man die Gabel nach vorne und hinten zu
bewegen, dabei darf kein Spiel spührbar sein. Zum Nachstellen die 5
Klemmschrauben
Abschlußschraube
nesfalls die Abschlußschraube fest anziehen, da sonst die Lager beschädigt
werden. Mit einem Kunststoffhammer leicht auf die obere Gabelbrücke
klopfen, um ein Verspannen zu Vermeiden und die 5 Klemmschrauben mit
15 Nm festziehen.
I
HALTEN AUF
W
DIE
Die Steuerkopflager sollten mindestens einmal jährlich nachgefettet werden
(z.B. mit Shell Advance Grease).
H
,
OCHDRUCKREINIGER
DA SONST
S
PANNBÄNDERN ODER ANDEREN MECHANISCHEN
. S
M
STEHT
OLLTE DAS
OTORRAD UMKIPPEN
S
PEZIALSCHRAUBEN MIT DER RICHTIGEN
T
ANK UNDICHT WERDEN UND
Z
F
AHNSCHEIBEN ODER
EDERRINGE
M
.
UTTERN
ARTUNGSARBEITEN BEGINNEN UM
. B
. 1 L
Ö
ITER
L VERSCHMUTZT
1
läßt sich die Grundstellung des Kupplungshe-
!
VORSICHT
V
ER
ERSTELLBEREICH IST BEGRENZT
H
S
AND UND WENDEN
IE KEINE
2
der
3
nachdrehen, bis kein Spiel mehr vorhanden ist. Kei-
ACHTUNG
S
ST DIE
TEUERKOPFLAGERUNG NICHT SPIELFREI EINGESTELLT
. D
M
AS
OTORRAD KANN DABEI AUSSER
!
VORSICHT
Z
S
IRD ÜBER LÄNGERE
EIT MIT
PIEL IN DER
L
F
AGER UND IN WEITERER
OLGE DIE
!
W
L
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ASSER IN
AGER
ERGASER
B
EFESTIGUNGSVORRICHTUNGEN
,
B
KANN
ENZIN AUS DEM
G
EWINDELÄNGE VON
K
RAFTSTOFF AUSFLIESSEN
,
R
WEIL SICH DIESE IN DIE
AHMENTEILE EINARBEI
V
ERBRENNUNGEN ZU VERMEIDEN
S
EACHTEN
IE DIE ENTSPRECHENDEN
1.000.000 L
W
.
ITER
ASSER
. V
S
E
ERDREHEN
IE DIE
INSTELLSCHRAUBE NUR MIT
G
.
EWALT AN
oberen
Gabelbrücke
lockern
,
TRITT UNRUHIGES
K
ONTROLLE GERATEN
S
TEUERKOPFLAGERUNG GEFAHREN
L
R
AGERSITZE IM
AHMEN ZERSTÖRT
13
,
ELEKTRISCHE
V
ERGASER
KTM. W
S
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ORSCHRIFTEN
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