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Entlüftuungsschrauben Telegabel; Federvorspannung Des Federbeines Ändern; Gummiring Des Federbeines Prüfen; Federbein-Anlenkung Schmieren - KTM 640 Duke 1998 Bedienungsanleitung

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3
1
2
A
min. 2,5 mm
4
Federvorspannung des Federbeines ändern
Das Federbein ist von KTM für Solobetrieb und ein Fahrergewicht von ca 75
kg eingestellt. Wenn Sie einen Beifahrer mitnehmen wollen oder wenn Sie
wesentlich mehr oder weniger als 75 kg wiegen, sollten Sie die Federvor-
spannung entsprechend anpassen. Sie kann mit wenigen Handgriffen geän-
dert werden.
HINWEIS:
– Bevor Sie die Federvorspannung ändern sollten Sie sich die Grundeinstel-
lung notieren - z.B. wieviele Gewindegänge oberhalb des Einstellringes
sichtbar sind.
– Bei 1 Umdrehung des Einstellringes
um ca. 2 mm
Lockern Sie dazu die Innensechskantschraube
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dem Spezialschlüssel
aus dem Bordwerkzeug verdrehen Sie nun den Ein-
stellring entsprechend. Bringen Sie den Einstellring in eine passende Stellung
und ziehen Sie die Innensechskantschraube mit 8 Nm fest.
EINSTELLWERTE - FEDERVORSPANNUNG:
Vorspannung minimal.........................................................10 mm
Vorspannung Solo 75 kg GRUNDEINSTELLUNG ................23 mm
Vorspannung mit Beifahrer .................................................28 mm
A
= Federvorspannung
Gummiring des Federbeines prüfen
Am Federbein ist ein Vibrationsdämpfer in Form eines Gummiringes mon-
tiert. Dieser Gummiring wird im Laufe der Zeit zusammengedrückt und die
Dämpfungswirkung läßt entsprechend nach.
Messen Sie die Spaltbreite zwischen den beiden Scheiben an mehreren
Stellen des Umfanges. Die Spaltbreite muß mindestens 2,5 mm betragen.
Lassen Sie den Gummiring in einer KTM Fachwerkstätte tauschen, wenn er
die Verschleißgrenze erreicht hat.
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VORSICHT
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DER
UMMIRING
NICHT
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BESCHÄDIGT WERDEN
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ÄMPFEREINHEIT DES
EDERBEINES IST MIT HOCHVERDICHTETEM
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GEFÜLLT
ERSUCHEN
IE NIE DAS
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SELBST DURCHZUFÜHREN
SCHWERE

Federbein-Anlenkung schmieren

Die Lager im Winkelhebel müssen regelmäßig geschmiert werden. Am
Winkelhebel ist dazu ein Schmiernippel
VORSICHT
!
B
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ESONDERS WICHTIG IST DAS
BSCHMIEREN NACH DEM
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DRUNGENE
ASSER DURCH DAS
2
ändert sich die Federvorspannung
1
am Einstellring
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ZEITGERECHT
ERNEUERT
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ACHTUNG
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EDERBEIN ZU ZERLEGEN ODER
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ERLETZUNGEN KÖNNTEN DIE
OLGE SEIN
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montiert.
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DAMIT DAS EINGE
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