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TECHNISCHE DATEN – MOTOR
MOTOR
Bauart
Hubraum
Bohrung/Hub
Verdichtung
Kraftstoff
Steuerung
Nockenwelle
Ventildurchmesser Einlass
Ventildurchmesser Auslass
Ventilspiel kalt Einlass
Ventilspiel kalt Auslass
Kurbelwellenlagerung
Pleuellager
Kolbenbolzenlager
Kolben
Kolbenringe
Motorschmierung
Motoröl
Füllmenge Motoröl
Primärtrieb
Getriebe (klauengeschaltet) 6-Gang
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
6. Gang
Zündanlage
Generator
Zündkerze
Kühlung
Kühlflüssigkeit
Starthilfe
JASO T903 MA
TEMPERATUR
5°C
41°F
5W/40
»
250 SX-F
1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
249,51 cm
3
76 / 55 mm
12,8 : 1
bleifreier Superkraftstoff mit mindestens ROZ 95
4 Ventile über Schlepphebel und 2 Nockenwellen gesteuert,
Antrieb über Stirnradpaar und Zahnkette
05
30,9 mm
26,5 mm
0,10 - 0,20 mm
0,12 - 0,22 mm
2 Zylinderrollenlager
Nadellager
Bronzebüchse
Leichtmetall geschmiedet
1 Kompressionsring, 1 Ölabstreifring
Druckumlaufschmierung mit 2 Rotorpumpen
vollsynthetisches Motoröl (siehe unten)
1,1 Liter
22:68
13:32
15:30
17:28
19:26
21:25
22:24
kontaktlos gesteuerte DC - CDI Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ KOKUSAN
kein Generator
NGK CR 9 EKB
Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
1,2 Liter, Mischungsverhältnis 50% Frostschutz, 50% destilliertes Wasser, mindestens –25° C
Kick-Starter
Motoröl
Verwenden Sie nur vollsynthetische Motoröle, welche die Qualitätsanforderungen
von JASO MA erfüllen (siehe Angaben auf dem Behälter).
KTM empfiehlt Motorex Power Synt 4T in den Viskositäten 10W/50 (für
Temperaturen über 5°C) bzw. 5W/40 (für Temperaturen unter 5°C).
Zu wenig Motoröl oder qualitativ minderwertiges Öl führt zu vorzeitigem
Verschleiss des Motors.
10W/50
450 SX-F
449,3 cm
3
97 / 60,8 mm
12,5 : 1
773.36.009.100 / 773.36.010.100
40,4 mm
31,7 mm
0,15 mm
0,20 mm
1,3 Liter
29:74
4-Gang
17:32
19:30
21:28
23:26
-
-
42 Watt / 10.000 U/min
Elektrostarter
43
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