Notsituationen Im Flug - Intel Falcon 8+ Benutzerhandbuch

USER MANUAL
INTEL® FALCON™ 8+ UAS
Die folgenden Warnungen beziehen sich auf den Cockpit-Akku:
• Erste Warnung (Sprachalarm): „
schwach, bald landen) und Vibration am CTR.
Text am Status-Display:
Text am Tablet:
(bald landen)
soon!
Die in Prozent am Status-Display angezeigte verbleibende Betriebszeit des CTR-
Displays beginnt zu blinken. Der Sprachalarm wird alle 20 Sekunden wiederholt.
• Zweite Warnung: „
und eine Vibration am CTR.
Text am Status-Display:
Text am Tablet:
landen!
Die in Prozent am Status-Display angezeigte verbleibende Betriebszeit des CTR-
Displays blinkt.
Der Sprachalarm wird alle 10 Sekunden wiederholt, wenn die restliche
Betriebszeit < 1 Minute ist.
ACHTUNG: DAS UAV MUSS IMMER VOM PILOTEN GELANDET
WERDEN! BEI EINEM ERSCHÖPFTEN ODER LEEREN AKKU IST
AUTOMATISCHES LANDEN NICHT MÖGLICH.

3.10. NOTSITUATIONEN IM FLUG

Das reguläre Steuerungsverhalten kann durch Interferenzen aus anderen Quellen
gestört werden, wie zum Beispiel durch Sender in der Nähe des UAV. Diese können das
Videosignal (5,8 GHz Frequenzband), die Datenlinkverbindung (2,4 GHz Frequenzband)
und/oder das GNSS-Modul oder andere elektronischen Systemkomponenten stören.
In manchen Fällen können auch Fehlfunktionen oder Ausfall von Komponenten ein
abnormales Verhalten des UAV verursachen.
Nachstehend sind mögliche Notfälle und die empfohlenen Reaktionen aufgeführt.
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Battery
CP. BAT. WEAK!
Cockpit battery weak
Battery empty, land now
CP. BAT. EMPTY!
Cockpit battery empty.
weak, land soon
. (Cockpit-Akku schwach)
" (Akku leer, jetzt landen)
(Cockpit-Akku leer)
" (Akku
Land
Jetzt
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