USER MANUAL
INTEL® FALCON™ 8+ UAS
Die verschiedenen Flugmodi weisen einen unterschiedlichen Automatisierungsgrad
auf.
Tabelle 3.1: Abhängig vom Flugmodus kontrollierte Parameter
GPS-
TASTE
GPS-
EIN (leuch-
Modus
tet)
Höhenmo-
AUS
dus
Manueller
EIN (leuch-
Modus
tet)
ACHTUNG: DER PILOT MUSS IN DER LAGE SEIN, DAS UAV IM
HÖHENMODUS ZU STEUERN, NICHT NUR IM GPS-MODUS!
FALLS DAS UAV INSTABIL SCHEINT ODER SCHWIERIGKEITEN HAT,
IM AKTUELLEN GPS-MODUS SEINE POSITION ZU HALTEN,
AKTIVIEREN SIE UNVERZÜGLICH DEN HÖHENMODUS. STELLEN SIE
SICH DARAUF EIN, DASS SIE JETZT DIE POSITION MANUELL
STEUERN MÜSSEN.
FALLS DAS SYSTEM ERHEBLICHE HÖHENÄNDERUNGEN VOLLZIEHT,
OHNE DASS HIERZU EIN STEUERBEFEHL VOM CTR GESANDT
WURDE, AKTIVIEREN SIE SOFORT DEN MANUELLEN MODUS.
STELLEN SIE SICH DARAUF EIN, DASS SIE JETZT DIE POSITION UND
DIE HÖHE MANUELL STEUERN MÜSSEN.
3.6.1. GPS-Modus
Tabelle 3.2: Im GPS-Modus kontrollierte Parameter
HGT-
TASTE
GPS-
AUS
Modus
Wenn vom Piloten kein Input kommt, wird das UAV:
•
seine Richtung in der Luft halten;
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HGT-
LAGE-
TASTE
KONTROLLE
AUS
√
EIN (leuch-
√
tet)
EIN (leuch-
√
tet)
GPS-
LAGE-
TASTE
KONTROLLE
EIN
√
HÖHEN-
POSITIONS-
KONTROLLE
KONTROLLE
√
√
√
-
-
-
HÖHEN-
POSITIONS-
KONTROLLE
KONTROLLE
√
√
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