Notsituationen Im Flug; Mögliche Massnahme - Intel Falcon 8+ Benutzerhandbuch

USER MANUAL
INTEL® FALCON™ 8+ UAS

3.10. NOTSITUATIONEN IM FLUG

Das reguläre Steuerungsverhalten kann durch Interferenzen aus anderen Quellen
gestört werden, wie zum Beispiel durch Sender in der Nähe des UAV. Diese können das
Videosignal (5,8 GHz Frequenzband), die Datenlinkverbindung (2,4 GHz Frequenzband)
und/oder das GNSS-Modul oder andere elektronischen Systemkomponenten stören.
In manchen Fällen können auch Fehlfunktionen oder Ausfall von Komponenten ein
abnormales Verhalten des UAV verursachen.
Nachstehend sind mögliche Notfälle und die empfohlenen Reaktionen aufgeführt.
Tabelle 3.5: Betriebshinweise in Notfällen
VORFALL
Im GPS-Modus:
Geringe Positionsgenauigkeit
des UAV, das von seiner
gegenwärtigen Position
abdriftet.
Im GPS-Modus:
Das UAV scheint nicht auf
Steuerbefehle des Piloten zu
reagieren, obwohl der Daten-
link nicht gestört ist.
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MÖGLICHE MASSNAHME
Schalten Sie in den Höhenmodus um und steuern
Sie das UAV im Höhenmodus.
Bei einem schwachen GPS-Empfang hat das UAV
vielleicht noch nicht automatisch in den Höhenmo-
dus umgeschaltet und driftet daher von seiner
gegenwärtigen Position ab, bevor dies von den Sen-
soren festgestellt werden kann.
Schalten Sie in den Höhenmodus um und steuern
Sie das UAV im Höhenmodus.
Im GPS-Modus wird mit dem rechten Steuerknüppel
am CTR eine bestimmte Geschwindigkeit geregelt.
Wenn wegen einer schwachen GPS-Empfangsquali-
tät (aber Höhenmodus noch nicht automatisch akti-
viert) die Geschwindigkeitsgenauigkeit gering ist,
sind eventuell die Reaktionen auf Steuerbefehle
langsam.
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