Abbremsung/Pedaldruck, Fading-
Widerstand), die den dynamischen
Bremsen des Fahrzeugs entsprechen
und zudem deutlich die Masse der nicht
verankerten Massen reduziert.
Durch die benutzten Materialien und die
strukturbezogenen Eigenschaften des
Systems könnten Geräusche erzeugt
werden, die aber keinen Einfluss auf die
Wirksamkeit und Zuverlässigkeit der
Bremsanlage haben.
Bei Kondenswasserbildung oder
Salzablagerung auf den Bremsflächen,
zum Beispiel nach einer Autowäsche
oder nach einer längeren Stilllegung
des Fahrzeugs, könnte vor der ersten
Wiederbenutzung ein stärkerer
Pedaldruck erforderlich sein, um die
gleiche Bremsleistung zu gewährleisten.
HINWEIS Durch das hohe technologische
Niveau, das diese Anlage kennzeichnet,
muss man sich für jeden Eingriff
ausschließlich an den Alfa Romeo
Servicenetz gewandt wenden, der
als einziger über die erforderliche
Kompetenz für Reparaturarbeiten
verfügt.
HINWEIS Im Falle intensiver
Nutzung und entsprechend des
Leistungstyps des Fahrzeugs,
sind regelmäßig, entsprechend
dem Plan für die programmierte
Wartung, die Wirksamkeit der
200
Carbon-Keramikbremsanlage beim Alfa
Romeo-Servicenetz zu überprüfen.
Überhitzung der Bremsen
Beim Fahren auf Bergstraßen mit
starken Steigungen oder beim
sportlichen Einsatz des Fahrzeugs
können die Komponenten des
Bremssystems überhitzen. In
dem Fall können Bremsen können
Geräusche/Vibrationen auftreten.
Am Zielort den Motor nicht sofort
abstellen, sondern einige Minuten
mit laufendem Motor im Leerlauf
warten, damit sich die Komponenten
des Bremssystems abkühlen und die
Motoraggregate richtig geschmiert
werden.
Zur Sicherung des Fahrzeugs im Falle
eines Anhaltens sind die Bestimmungen
der Straßenverkehrsordnung zum
sicheren Verlassen des Fahrzeugs zu
beachten:
Den Fahrbereich P (Parken) aktivieren.
Die Räder komplett einschlagen.
Die elektrische Feststellbremse
aktivieren.
Bei starkem Gefälle einen Keil oder
einen Stein hinter den Rädern platzieren.
FAHREN AUF RENNSTRECKEN
Vor dem Fahren auf Rennstrecken, die
sich durch einen leistungssportlichen
Einsatz ist wie folgt erforderlich:
Der Fahrer sollte einen spezifischen
Fahrkurs besucht haben.
Die Betriebsflüssigkeitsstände
im Motor kontrollieren. Nähere
Informationen sind im Kapitel „Kontrolle
der Füllstände" im Abschnitt „Wartung
und Pflege" enthalten.
Das Fahrzeug von einer Werkstatt
des Alfa Romeo-Servicenetzes prüfen
lassen.
Das Fahrzeug wurde nicht für einen
ausschließlichen Rennstreckeneinsatz
gebaut. Ein derartiger Einsatz hat eine
höhere Belastung und somit eine
stärkere Abnutzung der Komponenten
zur Folge.
Vorwärmen der Carbon-Keramik-
Bremsen
Um volle Funktionstüchtigkeit der
Scheibenbremsen zu garantieren,
müssen sie auf die korrekte
Betriebstemperatur gebracht werden.
Hierzu sollte folgende Vorgehensweise
beachtet werden:
Aus einer Geschwindigkeit von
130 km/h in 9 Bremsbetätigungen
mit einer Abbremsung von 0,7 g (der
Längsbeschleunigungswert wird
am Display der Instrumententafel
angezeigt, wenn der Fahrmodus
„Race" und die Bildschirmseite
„Performance" eingestellt werden) auf
30 km/h abbremsen; zwischen den