Scheppach BC-PS150-X Originalbetriebsanleitung Seite 105

8.2 Apertar a corrente de serra (11)
(fig. 2)
AVISO
Perigo de ferimentos devido ao salto a cor-
rente de serra!
Uma corrente de serra mal esticada pode saltar durante
a operação e provocar ferimentos.
– Controle regularmente a tensão da corrente de serra.
– A tensão da corrente de serra é demasiado peque-
na quando os elos de tração saem para fora da ra-
nhura na parte inferior do carril de guiamento.
– Estique a corrente de serra quando a tensão da cor-
rente for demasiado pequena.
1. O produto está equipado com um sistema de tensor
rápido de correntes de serra. A corrente de serra é
esticada automaticamente pela mola tensora coloca-
da no produto. A corrente de serra periférica é condu-
zida pela ranhura na guia de corrente.
A tensão de corrente e a lubrificação da corrente influen-
ciam em grande medida a vida útil da corrente de serra.
A corrente de serra está esticada corretamente quando
não fica suspensa na guia de corrente e permite ser pu-
xada com a mão enluvada. Ao puxar a corrente de serra
com 9 N (aprox. 1 kg) de força de tração, a corrente de
serra e a guia de corrente não podem distanciar-se mais
do que 2 mm.
Nota:
• Uma nova corrente de serra tende a afrouxar algum
tempo após a montagem. Por isso, verifique a tensão
da corrente de serra periodicamente antes da utiliza-
ção.
• O esticamento da corrente de serra deve realizar-se
num local limpo livre de serragem e materiais seme-
lhantes.
• Um esticamento correto da corrente de serra destina-
se à segurança do utilizador e reduz ou impede o
desgaste e danos na corrente.
• Recomendamos ao utilizador controlar a tensão da
corrente antes do primeiro início de trabalho. A cor-
rente de serra está esticada corretamente quando
não fica suspensa na parte inferior da guia e permite
ser puxada com a mão enluvada.
• Se a corrente de serra ficar pendurada ou se a mola
tensora estiver com defeito, contacte uma oficina es-
pecializada.
ATENÇÃO
Ao trabalhar com a serra, a corrente de serra aquece e
alonga-se um pouco. Este "prolongamento" está previs-
to em correntes de serra novas.
8.3 Abastecimento de óleo da corrente
de serra (fig. 6)
ATENÇÃO
Danificação do produto!
Se o produto for operado sem óleo ou se este for insufi-
ciente, podem ocorrer danos no produto.
– Abasteça com óleo antes da colocação em funcio-
namento. O produto é fornecido sem óleo.
– Não use óleo usado!
– Verifique o nível do óleo antes de cada troca da ba-
teria.
ATENÇÃO
Danos ambientais!
O óleo vertido pode contaminar permanentemente o
ambiente. O líquido é altamente tóxico e pode provocar
rapidamente a contaminação da água.
– Encha/esvazie o óleo apenas em superfícies planas
e firmes.
– Utilize um tubo de enchimento ou um funil.
– Recolha o óleo vertido para um recipiente adequa-
do.
– Limpe imediatamente o óleo derramado com cuida-
do e elimine o pano de acordo com as normas lo-
cais.
– Elimine o óleo de acordo com as normas locais.
A tensão de corrente e a lubrificação da corrente influen-
ciam em grande medida a vida útil da corrente de serra.
A corrente de serra é lubrificada automaticamente duran-
te a operação do produto. Para lubrificar de forma sufi-
ciente a corrente de serra, é necessário que exista sem-
pre óleo da corrente de serra suficiente no depósito de
óleo. Verifique regularmente a quantidade de óleo restan-
te no depósito de óleo.
Nota:
• Utilize o óleo da corrente de serra que contenha aditi-
vos para a redução da fricção e desgaste ou óleo da
corrente de serra biológico.
• Para o corte de árvores, utilize óleo da corrente de
serra biológico. Os óleos minerais danificam árvores.
• Antes de ligar o produto, certifique-se de que a tampa
do tanque de óleo esteja no lugar e fechada.
1. Coloque o produto sobre uma superfície plana e nive-
lada.
2. Abra o depósito de óleo (17). Para isso, desenrosque
a tampa do depósito de óleo (17) no sentido contrário
ao dos ponteiros do relógio.
3. Para que não saia nenhum óleo, utilize um funil*.
4. Respeite a quantidade máxima de enchimento de
30 ml.
5. Enrosque a tampa do depósito de óleo (17) no senti-
do dos ponteiros do relógio para fechar o depósito de
óleo (17).
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