INSTALLAZIONE DEI SENSORI
1. I sensori sono contrassegnati come "forcella" e "posteriore" e devono essere
posizionati di conseguenza. Il sistema non funzionerà correttamente se i
sensori "forcella" e "posteriore" sono invertiti.
2. Montare i sensori direttamente sopra la pinza freno con le rondelle di
centraggio posizionate sopra la staffa del sensore. Non posizionare la
linguetta di montaggio del sensore tra un adattatore del freno e la pinza.
3. In dotazione a ciascun sensore sono fornite viti di due diverse lunghezze in
grado di adattarsi allo spessore della linguetta del sensore e ai vari spessori
dell'adattatore del freno. Utilizzare la lunghezza della vite corretta per la
propria configurazione.
4. Installare ciascun sensore utilizzando una sola vite. Installare il sensore della
forcella sulla pinza freno anteriore, utilizzando la vite di montaggio per freno
superiore. Installare il sensore posteriore sulla pinza freno posteriore,
utilizzando la vite di montaggio per freno più vicina alla parte anteriore della
bicicletta.
IMPORTANTE: Ogni sensore deve essere allineato approssimativamente in
parallelo al corpo della pinza freno.
5. Serrare la vite per freno del sensore della forcella alla coppia consigliata dal
produttore del freno, ma non superare i 90 in-lb (10,2 N·m).
6. Serrare la vite per freno del sensore posteriore alla coppia consigliata dal
produttore del telaio.
INSTALLAZIONE DEL PULSANTE DA MANUBRIO (OPZIONALE)
Il sistema potrebbe includere o meno un pulsante da manubrio. Il pulsante
da manubrio consente di accedere rapidamente a 3 tarature preimpostate.
Usare l'app Live Valve Neo per personalizzare le tarature preimpostate. È
possibile scegliere tra diverse modalità "Live" oppure scegliere una modalità
completamente aperta o completamente chiusa. Per impostazione predefinita,
sono previste e caricate sul controller due diverse modalità Live e una modalità
completamente aperta.
1. Installare il pulsante da manubrio su un qualsiasi lato del manubrio. Per
orientare il pulsante sul manubrio nella posizione desiderata, potrebbe
essere necessario rimuovere e reinstallare un piccolo elemento in plastica sul
pulsante stesso che consente l'uscita del cavo a destra o a sinistra.
2. Ruotare il pulsante da manubrio in modo che il logo appaia in alto. Verificare
che il filo passi sotto il manubrio e non interferisca con freni, comandi del
cambio o cavi/guaine. Serrare la vite del morsetto del pulsante da manubrio
quel tanto che basta per evitare che ruoti. Non superare la coppia di 2 in-lb
(0,23 N·m).
Non serrare eccessivamente la vite di fissaggio del pulsante da manubrio.
Ciò potrebbe causare danni o rompere il morsetto.
3. Installare il satellite sotto il manubrio per proteggerlo da eventuali danni in caso di incidente, durante il trasporto, ecc.
Assicurarsi di allineare la linguetta sul satellite con la tacca nel morsetto della fascetta. Dopodiché serrare la vite del
morsetto del satellite a 4 in-lb (0,45 N·m).
AVVISO
48
POSTERIORE
FORCELLA