MANGA/TUBO DE AR EVOL
A EVOL vem instalada de fábrica nos amortecedores FLOAT X Live Valve NEO.
ADICIONAR PRESSÃO DE AR
Deverá igualar as câmaras de ar positiva e negativa comprimindo lentamente o amortecedor ao longo de 25% do seu curso
10 - 20 vezes, depois de ter acrescentado 3,45 bar (345 kPa) (50 psi) de cada vez.
Se não igualar as câmaras, poderá ter maior pressão na câmara de ar positiva do que na câmara negativa. Se sentir que
o amortecedor está muito teso, e está na posição do fim de curso alto, comprima o amortecedor até ouvir ou sentir uma
transferência de ar. Mantenha o amortecedor nesta posição comprimida durante alguns segundos.
LIBERTAR PRESSÃO DE AR
Liberte o ar lentamente de modo que o ar da câmara negativa também possa ser libertado através da válvula Schrader.
Libertar a pressão do ar demasiado depressa pode fazer com que a câmara negativa fique com mais pressão do que a câmara
positiva. Se o amortecedor for comprimido ao longo do seu curso e não se estender completamente, acrescente pressão de ar
até que o amortecedor se estenda, e depois comprima lentamente o amortecedor ao longo de 25% do seu curso 10 a 20 vezes.
AJUSTES AO AMORTECEDOR TRASEIRO
COMPRESSÃO DE BAIXA VELOCIDADE
Comece por fixar o regulador da compressão na posição de ABERTO (OPEN), completamente, no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio.
FLOAT X
ABERTO
(NO SENTIDO CONTRÁRIO AO
DOS PONTEIROS DO RELÓGIO)
A MENOR (LEAST)
QUANTIDADE
DE AMORTECIMENTO NA
COMPRESSÃO DE BAIXA
VELOCIDADE
A regulação da Compressão de baixa
velocidade permite-lhe afinar a
suspensão para quando o Live Valve
estiver na configuração Aberta (Open)
(isto é, numa descida). Rode o botão
no sentido dos ponteiros do relógio
para aumentar o amortecimento da
compressão, e no sentido contrário ao
dos ponteiros do relógio para diminuir o
amortecimento da compressão.
10
9
8
7
6
5
4
3
113
DHX
FECHADO
2
1
(NO SENTIDO DOS
PONTEIROS DO RELÓGIO)
A MAIOR (MOST)
QUANTIDADE DE
AMORTECIMENTO
NA COMPRESSÃO DE
BAIXA VELOCIDADE