Höhenlage Über Meeresspiegel; Luftdruck Der Räder; Betrieb; Starten Des Motors - Hecht 8573 Originalbetriebsanleitung

ÖLSTAND.PRÜFEN
Achtung: Ölstand nur bei kaltem Motor kontrollieren.
1. Überprüfen Sie den Ölstand nur bei ausgeschalteten, kalten Motor auf einer ebenen Fläche.
2. Entfernen Sie den Öleinfülldeckel / Ölpeilstab (Abb. 9A) und wischen Sie diesen ab.
3. Legen Sie den Ölpeilstab in den Einfüllstutzen (nicht eindrehen) und entfernen Sie ihn wieder
zum Prüfen. Auf dem Ölpeilstab ist der Ölstand abzulesen.
4. Wenn Ölstand auf oder unter Minimum (Siehe Peilstab) ==> Öl auffüllen.
5. Wenn Ölstand über Maximum (Siehe Peilstab) ==> Öl ablasen.
6. Ölstand erneut prüfen. Wenn der Ölstand in Ordnung ist, den Peilstab wieder eindrehen.
HÖHENLAGE ÜBER MEERESSPIEGEL
• Motoren, die in höheren Lagen (oberhalb von 1600m über Meeresspiegel) betrieben werden
benötigen besondere Aufmerksamkeit, da es zu einer Änderung des Sättigungsverhältnisses
zwischen Luft und Kraftstoff in Richtung der Übersättigung der Mischung kommt. Es kommt
zum Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch.
• Bei Arbeiten in tieferen Lagen als die, in denen der Vergaser kalibriert wurde, kommt es zu
einem zu mageren Gemsich, welches zu Leistungsverlusten, Überhitzung des Motors und
anderen Fehlfunktionen führen kann.
• Um Emmissionsnormen, Motorlebensdauer und Leistung des Motors in höheren und
niedriegeren Lagen zu erhalten muss der Vergaser angepasst werden. Weitere Informationen
erhalten Sie in der autorisierten Service-Stelle.
LUFTDRUCK DER RÄDER
Achten Sie auf den korrekten Luftdruck der Räder (siehe Technische Daten). Durch einen zu
geringen Luftdruck kann der Schlauch auf den Mantel rutschen und der Schlauch kaputt gehen.

BETRIEB

STARTEN DES MOTORS

WARNUNG! Kohlenmonoxid ist giftig. Sein Einatmen kann Bewusstlosigkeit
oder Tod verursachen. Meiden Sie Räume oder Tätigkeiten, bei denen Sie den
Auswirkungen vom Kohlenmonoxid ausgesetzt werden könnten.
SEILZUG-START
1. Die Zündung erfolgt über ein Zündkabel und einen Zündkerzenstecker der mit der
Zündkerze verbunden ist. Überprüfen Sie den Zündkerzenstecker auf richtigen Sitz
(Abb. 21A).
2. Drehen Sie den Benzinhahn - falls vorhanden - (Abb. 11A) in die Position „ON".
3. Bringen Sie beim Starten eines kalten Motors den Startklappenhebel (Hebel der
Chokeklappe) (Abb. 11B) in die Position „
die Position „
4. Stellen Sie den Gashebel (Abb. 11C) in die Position „Hase".
5. Vor dem Starten 3-4 mal den Primer (Gummiball) (Abb. 11D) zum Vorpumpen von
Benzin betätigen.
6. Den Schalter (Abb. 12A) stellen Sie in die Position „ON" (eingeschaltet).
".
E-START
". Beim Starten eines warmen Motors in
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