Werbung
5.5.1 Verwendung von RME (Rapsmethylester) bzw. FAME
(Fatty Acid Methyl Ester) als Kraftstoff
Kubota Dieselmotoren können unter Beachtung nachfolgender Punkte mit RME anstelle von Dieselkraftstoff betrie-
ben werden:
1.
Durch eine andere chemische Zusammensetzung und Viskosität im Vergleich zu normalem Dieselkraftstoff können
grundlegende Veränderungen der Motorleistung sowie ein höherer Kraftstoffverbrauch und geringere Kaltstartfähigkei-
ten beobachtet werden.
Leistungsverlust
Kraftstoffverbrauch
Kaltstart
2.
Gummiteile, Gummischläuche und Membran – Kraftstoffförderpumpen sind nicht genügend gegen RME beständig.
Diese Teile sind alle 800 Betriebsstunden oder jährlich auszutauschen.
3.
Defekte an der Einspritzausrüstung und Kraftstoffförderpumpen fallen nicht unter die allgemeinen Schäffer Gewährleis-
tungsbedingungen.
4.
Mit der Benutzung von RME erfolgt eine gleichzeitige Verdünnung des Motoröls. Es wird vorausgesetzt, dass das Öl-
wechselintervall alle 200 h exakt ausgeführt wird.
5.
Ca. 30 – 50 h nach einer erstmaligen Umstellung von Dieselkraftstoff auf Biodiesel sind die Kraftstofffilter zu tauschen,
um Filterverstopfungen vorzubeugen.
: ca. 7 %
: ca. 15 % höher
: über + 5 °C Motorstart gewährleistet
: unter + 5 °C können Startprobleme auftreten
139
4350/0023/2012
Werbung
