Siemens SINAMICS S120 Inbetriebnahmehandbuch Seite 29

● Doppelverdrahtungen von Komponenten sind nicht zugelassen.
● DRIVE-CLiQ-Komponenten unbekannten Typs innerhalb einer Topologie werden
● In einer DRIVE-CLiQ-Topologie mit einem CU-Link und DRIVE-CLiQ-Verbindungen ist
● Wenn eine CU-Link-Verbindung erkannt wird, wird der DRIVE-CLiQ-Basistakt 0
● Für die Bauform Booksize gilt:
● Für die Bauform Chassis gilt:
Inbetriebnahmehandbuch
Inbetriebnahmehandbuch, (IH1), 01/2013, 6SL3097-4AF00-0AP3
Bild 1-2 Beispiel: DRIVE-CLiQ-Strang am DRIVE-CLiQ-Anschluss X103 einer Control Unit
funktional nicht unterstützt. Die DRIVE-CLiQ-Signale werden durchgeschleift.
Folgende Kriterien kennzeichnen den unbekannten Typ:
– Kenndaten der Komponente liegen nicht vor.
– Ein Stellvertreter-Drive-Object ist nicht definiert.
– Eine Zuordnung der Komponente zu einem bekannten Antriebsobjekt (DO) ist nicht
definiert.
nur genau eine Control Unit als CU-Link-Master/DRIVE-CLiQ-Master erlaubt.
(r0110[0]) auf 125 μs gesetzt und dieser DRIVE-CLiQ-Buchse zugeordnet.
– In den Betriebsarten Servoregelung und Vektorregelung U/f-Steuerung darf nur genau
ein Line Module an die Control Unit angeschlossen werden.
– Ein Line Module und Motor Modules dürfen in der Servoregelung an einen
gemeinsamen DRIVE-CLiQ-Strang angeschlossen werden.
– Ein Line Module und Motor Modules müssen in der Vektorregelung an getrennte
DRIVE-CLiQ-Stränge angeschlossen werden.
– Bei der Bauform Booksize ist eine Parallelschaltung von Line Modules oder Motor
Modules nicht erlaubt.
– Line Modules (Active Line, Basic Line, Smart Line) und Motor Modules müssen an
getrennte DRIVE-CLiQ-Stränge angeschlossen werden.
Inbetriebnahmevorbereitung
1.5 Regeln zum Verdrahten mit DRIVE-CLiQ
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