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Wartung
Das Wartungsprogramm deckt eine Reihe von
Punkten ab, die in folgende Abschnitte unterteilt
sind:
• Schmiersystem
• Luftfiltergehäuse mit Filtereinsatz
• Kühlsystem
• Kraftstoffsystem
• Andere
ACHTUNG!
Bei Arbeiten am Motor die Starteinrichtung still-
setzen. Bei unbeabsichtigtem Starten des Motors
besteht ernsthafte Verletzungsgefahr.
Bei heißem Motor besteht stets Verbrennungsge-
fahr. Abzweigrohre, Turbolader, Ölwannen, be-
triebswarmes Kühlmittel und das Öl in
Leitungen und Schläuchen sind Beispiele für
Bauteile, die sich im Betrieb äußerst stark erwär-
men.
Das Wartungsprogramm umfasst Folgendes:
• R-Wartung: Einmaliges Ereignis bei Inbe-
triebnahme.
• S-Wartung: Minimale Grundwartung.
• M-Wartung: Umfangreichere Wartung.
• L-Wartung Umfasst fast alle Wartungsbe-
standteile im Protokoll.
• XL-Wartung: Umfasst alle Wartungsbestand-
teile im Protokoll.
Im Rahmen einer Wartungsperiode werden die
Wartungen in folgender Reihenfolge durchge-
führt: S-M-S-L-S-M-S-L-S-M-S-XL
OPM 100 de-DE
Ab Werk ist ein Scania Motor auf seinen Einsatz
optimiert. Regelmäßige Wartungen sind aber un-
verzichtbar, um:
• außerplanmäßige Fahrtunterbrechungen zu
verhindern
• die Lebensdauer des Motors zu erhöhen
• die langfristige Emissionsleistung des Motors
zu optimieren
• die optimale Wirtschaftlichkeit zu erreichen.
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©
Scania CV AB 2023, Sweden
WICHTIG!
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