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Vorbereitungen für die Einla-
gerung
Umweltschutz
Geeigneten Behälter verwenden. Altöl sowie ge-
brauchtes Kühlmittel und Reduktionsmittel sind
der nationalen und internationalen Gesetzge-
bung entsprechend zu entsorgen.
Hinweis:
Injektoren nicht ausbauen.
1.
Klebeband und Stopfen von den Anschlüs-
sen des Kühlsystems, Lufteinlässen und Ab-
gasrohr entfernen.
2.
Öl ablassen.
3.
Ölfilter und Kraftstofffilter erneuern.
4.
Zentrifugalreiniger reinigen.
5.
Mit Motoröl bis zur MIN-Markierung auf
dem Ölmessstab befüllen.
6.
Altes Kühlmittel ablassen und Kühlsystem
spülen.
7.
Mit Konservierungskühlmittel befüllen.
8.
Konservierungsmittel in geeignetem Gefäß
anmischen. Anschluss an Saugleitung der
Kraftstoffpumpe lösen und Schlauch von
Behälter anschließen.
9.
Kraftstoffleitung am Überlaufventil abklem-
men und einen Rücklaufschlauch in einen se-
paraten Behälter geben.
10.
Kraftstoffsystem anschließen und entlüften.
11.
Motor starten und 20 Minuten lang mit ca.
1.100/min betreiben.
Wenn der Motor über ein SCR-System ver-
fügt und der Reduktionsmittelbehälter leer
ist, kann der Motor für diese begrenzte Zeit
betrieben werden, ohne die Bauteile des
SCR-Systems zu beschädigen. Dies gilt,
wenn der Motor ohne Last betrieben wird.
12.
Wenn der Motor über ein SCR-System ver-
fügt, ist der Reduktionsmittelbehälter mit
Reduktionsmittel befüllt: Alle Anschlüsse
des SCR-Systems abdichten.
13.
Ventildeckel ausbauen und Ventilmechanis-
men mit Stößelstange und die Ventilstößel
sowie den PDE-Mechanismus mit einer
großzügigen Menge Konservierungsöl
schmieren. Ventildeckel anbauen.
OPM 100 de-DE
14.
Kühlsystem entleeren, wenn der Motor nicht
mit befülltem Kühlsystem stillgesetzt wer-
den soll. Alle Kühlmittelanschlüsse mit
Stopfen und Klebeband verschließen, wenn
der Motor ohne Motorkühlmittel im Kühlsy-
stem stillgesetzt werden soll.
15.
Filtereinsatz im Luftfiltergehäuse mit Filter-
einsatz erneuern oder reinigen.
16.
Lufteinlass- und Abgasrohr verschließen.
17.
Außenseite von Generator und Anlasser mit
wasserabweisendem Korrosionsschutzöl
einsprühen: CRC 226, LPS1 oder ähnliches.
18.
Außenseite polierter Metallteile des Motors
zuerst mit penetrierendem Konservierungsöl
wie Dinitrol 25B, daraufhin mit Dinitrol 112
oder gleichwertig einsprühen.
19.
Schild am Motor anbringen, aus dem das Da-
tum der Vorbereitung für die Stillsetzung
hervorgeht. Das Schild muss einen Warnhin-
weis enthalten, dass der Motor weder gestar-
tet noch durchgedreht werden darf.
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©
Scania CV AB 2023, Sweden
Motor für Einlagerung vorbereiten
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