Variometer Funktionen; Vario; Höhenmesser; Nachträgliche Barokalibrierung Von Igc-Geräten - LX Navigation LX5000 Handbuch

Zoomen von Sektoren ist nach ENTER möglich.

3.3 Variometer Funktionen

Das LX5000 ist ein Drucksondenvariometer. Die Signale für die Höhe und die Geschwindigkeit liefern hochwertige
Halbleiter - Drucksensoren. Das Variosignal wird aus der Veränderung des Höhensignals abgeleitet. Deshalb
braucht das Gerät kein Ausgleichsgefäss. Alle Signale sind höhen- und temperaturkompensiert. Somit sind keine
systematischen und gravierenden Höhenfehler zu erwarten. Als Varioanzeige dient eine multifunktionale LC –
Anzeige mit Zeiger und verschiedenen numerischen Informationen. Zusätzlich liefert das Gerät auch ein für Vario
und Sollfahrt unterschiedliches Audiosignal.

3.3.1 Vario

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Messbereich
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Sechs Zeitkonstanten 0,5s bis 5s
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Netto Vario
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Relativ Vario
Für die TE - Kompensation stehen zwei Varianten zur Wahl. Die elektronische Kompensation basiert auf Fahrt
Änderungen mit der Zeit. Bei dieser Art der Kompensation muss man den TE - (Pst) Anschluss an den statischen
Druck anschliessen. Die Druckabnahme muß fehlerfrei funktionieren.
Die Kompensation mit der Düse funktioniert auf Basis der vorhandenen Düse, deren Qualität ist stark von Art,
Einbauort und Dimension abhängig. Mehrere verschiedene Instrumente können problemlos an einer Düse
angeschlossen werden. Für eine einwandfreie Kompensation muss die Installation druckdicht sein. Das LX5000
besitzt auch eine akustische Vario - Information .
3.3.2 Höhenmesser
Das Höhenmesser ist von -20° bis +60° C temperaturkompensiert.
Der kalibrierte Höhenbereich ist von 0-6000m. Die Anzeige funktioniert aber bis ca. 8000m
Die angezeigte Höhe ist immer über Meer (NN). Voraussetzung: SET ALT (Platzhöhe) wurde nach dem Einschalten
richtig durchgeführt.
3.3.2.1 Nachträgliche Barokalibrierung von IGC-Geräten
Die IGC Geräte besitzen eine zusätzliche Drucksonde für die Höhenaufzeichnung. Diese Sonde hat keinen
Anschluss über Schlauchtülle (FAI Regulative) und deswegen ist eine Nachkalibrierung im Flugzeug leider nicht
möglich. Das LX5000FAI muss in eine Druckkammer gebracht werden und dort mit Strom versorgt werden.
Die Eichung erfolgt wie aufgeführt:
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Gerät einschalten und drei Minuten laufen lassen (gerade Linie am Barogrammanfang)
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Mit ca. 4 m/s steigen bis 1000m (QNH 1013)
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30 Sekunden Pause
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Weiter steigen bis 6000 m (mit Pausen von 30 Sekunden alle 1000m)
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Sinken in gleicher Reihenfolge
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Sobald das Gerät wieder am Boden ist, 3 Minuten warten
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Gerät ausschalten und 5 Minuten ausgeschalten lassen
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Das Barogramm als Flug mittels LXe auslesen
Ankunftszeit an der Wende
2.5, 5 und 10 m/s 5, 10, 20 kts
zeigt die Luftmassenbewegungen unabhängig von der Flugzeuggeschwindigkeit
zeigt zu erwartendes Steigung beim Kreisen unabhängig von der Fluggeschwindigkeit
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LX5000 Februar 2002