WARN Basic Guide to Plowing Bedienungsanleitung Seite 19

Elevación de la pala de empuje
La pala de empuje requiere un dispositivo de
elevación. Este dispositivo de elevación puede
ser un cabrestante, un elevador de la pala o un
dispositivo manual. Si se utiliza un cabrestante,
se recomienda que el operador sustituya el cable
de cabrestante por el cable del elevador de pala
de empuje que viene indicado en la sección de
accesorios del catálogo de WARN Powersports
(www.warn.com). También se recomienda que
la guía de rodillo estándar del cabrestante sea
reemplazada con la guía de rodillo para la pala
de empuje. La guía cuenta con un rodillo de
gran tamaño que reducirá el desgaste del cable.
Si se usa un cabrestante para subir y bajar una
pala de empuje se provocará el desgaste del
cable.
ADVERTENCIA
Reemplace siempre un cable dañado
o desgastado. Consulte la guía básica de WARN para el uso
del cabrestante.
Para el aparejo, dirija el gancho del cable
del cabrestante hasta el ojo del gancho y fíjelo.
Asegúrese de que el pestillo del gancho esté
completamente cerrado. ADVERTENCIA
Utilice siempre un gancho con seguro.
El elevador de la pala de empuje es otro
método para alzar la pala. Este dispositivo está
específicamente diseñado para elevar la hoja
de la pala de empuje y no utiliza cables. El
actuador tiene partes internas que evitan que
se extienda debido al peso de la pala. También
contiene interruptores internos que detienen el
dispositivo automáticamente cuando se extiende
o se retrae al máximo.
Elevador de la pala de empuje
Por sí sola, la pala de empuje es una
herramienta eficaz pero, cuando se usa con
ciertos accesorios y mejoras, la pala de WARN
puede hacerse aún más versátil y productiva. En
esta sección veremos varios de estos elementos.
Si quiere adquirir accesorios, póngase en
contacto con su distribuidor local o visite www.
warn.com.
ADVERTENCIA
Inspeccione siempre el cable del
cabrestante, el gancho y las eslingas antes de poner el
cabrestante en funcionamiento. Si el cable del cabrestante
está pelado, retorcido o dañado, deberá reemplazarse de
CÓMO FUNCIONA LA PALA DE EMPUJE
inmediato. Los componentes dañados deberán reemplazarse
antes de la operación. Evite que las piezas resulten dañadas.
ADVERTENCIA
Compruebe siempre que el cierre
pivotante con llave T esté bien acoplado antes de usar la pala
de empuje. En algunos casos puede ser necesario empujar la
llave hacia abajo para acoplarla a la base de la pala. Si la pala
no queda bien acoplada, se corre el riesgo de perder el control
del vehículo, lo cual puede ocasionar daños al vehículo, a la
integridad física o, incluso, provocar la muerte.
Instale la pala de empuje
Verifi que que la pala y el vehículo se
encuentran en una superfi cie plana y nivelada
antes de proceder a acoplar la pala al elemento
de fi jación del vehículo. El motor del vehículo
deberá estar apagado, la transmisión en punto
muerto o en aparcado (si se trata de un vehículo
automático) y el freno de mano puesto. Las
ruedas delanteras deberán estar rectas y el ángulo
de giro de la hoja de la pala de empuje deberá
fi jarse en la posición recta antes de instalar la pala.
Materiales como piedras, suciedad o ramas
pueden acumularse en la montura de la pala
durante la operación del vehículo sin la pala.
Compruebe que no haya materiales extraños o
daños y verifi que que los aseguradores están
bien apretados antes de instalar o usar la pala de
empuje.
Los pasadores de retención de la pala están
sujetos al elemento de fi jación mediante un
enganche. Este enganche puede resultar
dañado con el uso. Inspeccione el enganche y
compruebe que se cierra bien en el elemento
de fi jación. Quite el pasador y doble el cable del
enganche lo necesario para garantizar que se
ajusta al elemento de fi jación.
Preparación de la vertedera
La superfi cie de la vertedera viene de
fábrica con un material antiadherente en el
recubrimiento. No obstante, como todas las
superfi cies antiadherentes, este recubrimiento
se deteriorará con el tiempo. Puede aplicarse
periódicamente un modifi cador de superfi cie
como cera o un rociado antiadherente a la
superfi cie de la vertedera para hacer que el
material empujado se desplace más fácilmente.
WARN INDUSTRIES
37
ANTES DE USAR LA PALA DE EMPUJE
Ajuste de la tensión de los muelles
ADVERTENCIA
No quite nunca los muelles ni acople directamente la hoja a la base de
la pala de empuje o al vehículo. Así se evitará que la pala se desplome (vuelque) cuando ocurra
un impacto con un objeto bajo que podría dañar la pala, el vehículo, o despedir al conductor
fuera del vehículo, con el consecuente peligro para su integridad física.
La tensión del muelle en la pala de empuje WARN puede ajustarse desplazando las armellas
del muelle hacia adelante o hacia atrás.
Hacia adelante (hacia la hoja de la pala de empuje)
Al desplazar la armella hacia adelante se suavizará el ajuste del muelle. El ajuste del muelle
menos rígido reducirá la fuerza de empuje de la hoja y es más recomendable para vehículos
menos pesados y con el ángulo de ataque de la hoja más agresivo (hacia adelante).
Al desplazar la armella hacia atrás se endurece el muelle. El ajuste más rígido producirá la
fuerza de desplazamiento de la hoja más elevada. Si se usa la posición más rígida del muelle
con la posición del ángulo de la hoja más agresivo (hacia adelante) se producirá una acción de
raspado más sólida, recomendable para el mantenimiento de la gravilla del camino de entrada a
una casa o para retirar hielo y nieve.
Para desplazar la armella, afl oje las tuercas (CONSEJO: empuje hacia abajo el muelle para aliviar la presión sobre
la armella) fi jando la armella al conjunto de la pala de empuje. Desplace la armella hacia adelante
o hacia atrás. Cuando haya colocado la armella en la posición deseada, apriete las tuercas con el
par recomendado. NOTA: asegúrese de mantener la tensión entre los dos muelles por igual.
Ajuste del ángulo de ataque de la hoja
Generalmente, un ajuste de ángulo
deberá ser sufi ciente en la mayoría de
las situaciones. El ángulo de ataque más
agresivo (parte superior de la hoja inclinada
hacia adelante [A]) es más recomendable
cuando se trata de desplazar arena y
gravilla. Este ajuste también producirá una
mejor acción de raspado en superfi cies de
hielo o nieve compactada.
El ajuste del ángulo de ataque medio
[B] proporcionará una buena operación en
la mayoría de las situaciones. Este ajuste
es el más apropiado para nieve pesada o
húmeda.
El ángulo de ataque menos agresivo
A B C
Hacia atrás (hacia el vehículo)
(hoja inclinada hacia atrás [C]) es más apto
para nieve de mucha altura. Este ajuste
permite que la barra de desgaste se deslice
bajo la nieve y produzca el mayor empuje
inferior.
Para ajustar el ángulo de ataque de la
hoja, retire el tornillo de rosca de cabeza
hueca de la posición intermedia (en cada
lado). Gire la hoja hacia la posición deseada.
Al alinear los orifi cios, inserte el perno en
la posición deseada y apriete con el par
recomendado.
B
A
C
WARN INDUSTRIES
38