Avant De Déblayer Avec La Lame - Warn Basic Guide To Plowing Bedienungsanleitung

Levage de la lame
La lame nécessite un appareil de levage. On
peut employer pour cela un treuil de levage de
lame ou un appareil manuel. Si on l'utilise un
treuil, il est conseillé à l'opérateur de remplacer
le câble du treuil par le câble du dispositif de
levage de lame qui figure dans la section des
accessoires du catalogue Powersports WARN
www.warn.com). Il est également conseillé
de remplacer le guide câble à rouleaux de
treuil standard par le guide câble à rouleaux de
lame. Ce guide câble comporte un gros rouleau
inférieur qui permet de réduire l'usure du câble.
L'utilisation d'un treuil pour relever ou abaisser
une lame entraînera une usure du câble.
AVERTISSEMENT
Toujours remplacer un câble
endommagé ou usé. Consulter le manuel de base des
techniques de treuillage WARN
Pour le gréement, acheminez le crochet du
câble du treuil jusqu'à l'œillet du crochet et
fixez-le. Assurez-vous que le loquet du crochet
est complètement fermé.
AVERTISSEMENT
Toujours utiliser un crochet avec loquet.
Le dispositif de levage de lame constitue
une autre méthode pour relever la lame. Ce
dispositif est spécifiquement conçu pour relever
la lame et ne requiert pas de câble. L'actionneur
comporte des pièces internes qui l'empêchent
de se déployer sous l'effet du poids de la lame.
Il contient d'autre part des commutateurs
internes qui l'empêchent automatiquement
d'être complètement déployé ou rétracté.
Dispositif de levage de lame
Seule, la lame WARN est un outil efficace,
mais utilisée conjointement avec un certain
nombre d'accessoires et d'améliorations, elle
devient encore plus polyvalente et efficace.
Dans cette section, nous allons passer en revue
un certain nombre de ces éléments. S'adresser
au distributeur local ou visiter www.warn.com
pour vous procurer des accessoires.
AVERTISSEMENT
Toujours inspecter le câble du treuil,
le crochet et les élingues avant de faire fonctionner le treuil.
Tout câble de treuil effi loché, tordu ou endommagé doit être
remplacé immédiatement. Tous les composants endommagés
doivent être remplacés avant d'utiliser le produit. Protéger
toutes les pièces contre le risque de dommages.
COMMENT FONCTIONNE LA LAME
AVERTISSEMENT
Toujours s'assurer que le dispositif
de verrouillage de pivotement du levier est bien enclenché
avant d'utiliser la lame. Il faudra, dans certains cas, pousser
la poignée vers le bas pour l'engager dans la base de la lame.
À défaut, on risque de perdre le contrôle du véhicule, ce qui
pourrait l'endommager ou provoquer des blessures, voire la
mort.
Installer la lame
Avant de tenter de fi xer la lame au véhicule,
s'assurer qu'ils sont sur une surface horizontale
plane. Couper le contact, mettre le véhicule
en position de stationnement et serrer le frein
à main. Avant d'installer la lame, mettre les
roues avant bien droites et régler l'angle de
pivotement de la lame en position droite.
Les débris tels que les pierres, la saleté et
les branches peuvent se loger dans le kit de
montage de la lame lorsqu'on utilise le véhicule
sans la lame. Par conséquent, avant d'installer
ou d'utiliser la lame, inspecter le kit de montage
pour voir s'il contient des débris ou s'il est
endommagé, et pour s'assurer que le matériel
de fi xation est serré correctement.
Les chevilles de retenue de la lame sont
fi xées au kit de montage au moyen d'un
étrier. Cet étrier peut s'endommager à l'usage.
Inspecter l'étrier pour s'assurer qu'il se verrouille
fermement sur le kit de montage. Retirer
la cheville et plier le fi l de l'étrier au besoin
pour s'assurer qu'il est bien serré sur le kit de
montage.
Préparation du versoir
Le revêtement d'origine appliqué sur la
surface du versoir comporte un matériau
antiadhésif. Cependant, comme toutes les
surfaces antiadhésives, ce revêtement fi nit
par s'user avec le temps. Pour assurer un
déversement optimal des matériaux déblayés,
appliquer périodiquement un produit
modifi cateur de surface comme de la cire ou
une substance non adhésive vaporisée sur la
surface du versoir.
WARN INDUSTRIES
23
AVANT DE DÉBLAYER AVEC LA LAME
Réglage de la tension du ressort
AVERTISSEMENT
Ne jamais enlever les ressorts et fi xer solidement la lame à la base de lame ou au véhicule. Cela
permet d'éviter que la lame se replie en cas d'impact avec un objet bas, ce qui pourrait endommager la lame, le véhicule,
ou éjecter le conducteur, le blessant sérieusement ou entraînant sa mort.
La tension du ressort de la lame WARN peut être réglée en déplaçant les boulons à œil à
ressort vers l'avant ou l'arrière.
Avant (vers la lame de déblaiement)
En déplaçant le boulon à œil vers l'avant, on assouplit le réglage du ressort. La position
souple engendre une puissance de déblaiement moindre et doit être utilisée avec des véhicules
plus légers et, généralement, l'angle d'attaque de lame le plus prononcé (vers l'avant).
En déplaçant le boulon à œil vers l'arrière, on raff ermit le ressort. La position rigide
engendre une puissance de déblaiement maximale. Cette position combinée à l'angle
d'attaque de la lame le plus prononcé (vers l'avant) permet une action de déblaiement
maximale, ce qui est utile pour l'entretien des allées recouvertes de gravier ou pour
dégager complètement la neige ou la glace.
Pour déplacer le boulon à œil, desserrer les écrous (CONSEIL : Appuyer sur le ressort pour relâcher la
pression exercée sur le boulon à œil) qui fi xe le boulon à œil sur la lame. Déplacer le boulon à œil vers
l'avant ou vers l'arrière. Une fois que le boulon à œil se trouve dans la position souhaitée,
serrer les écrous au couple recommandé. REMARQUE : Veiller à maintenir une tension
équitable entre les deux ressorts.
Réglage de l'angle d'attaque de la lame
De manière générale, le même réglage
d'angle s'avérera suffi sant pour la plupart des
situations. L'angle d'attaque le plus prononcé
(partie supérieure de la lame inclinée vers
l'avant - « A ») est recommandé pour
déblayer du sable ou du gravier. Ce réglage
produira également une meilleure action de
déblaiement sur les surfaces recouvertes de
glace ou de neige tassée.
L'angle d'attaque du milieu (« B ») assure un
bon rendement général. Ce réglage doit être
utilisé avec de la neige lourde ou mouillée.
A B C
L'angle d'attaque le moins agressif (lame
inclinée vers l'arrière - « C ») est recommandé
pour déblayer une neige profonde. Ce
réglage permet à la barre d'usure de glisser
En arrière (vers le véhicule)
sous la neige et produit une poussée
maximale de la lame vers le bas.
Pour régler l'angle d'attaque de la lame,
retirer la vis d'assemblage à tête creuse de la
position intermédiaire (de chaque côté). Faire
pivoter la lame dans la position désirée. Tout
en alignant les trous, insérer le boulon dans
la position souhaitée et serrer selon les
recommandations.
B
A
C
WARN INDUSTRIES
24