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Funktionsstörungen Beheben; Mechanische Störungen - Prominent Evolution E1Sa Betriebsanleitung

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Inhaltsverzeichnis
Funktionsstörungen beheben
11
Funktionsstörungen beheben
11.1
Mechanische Störungen
Störung
Starke Geräuschentwick‐
lung im Bereich des
Antriebmotors
Starke Geräuschentwick‐
lung im Bereich der Schne‐
ckenwelle
Schwergängigkeit der
Mechanik
Min. oder max. Hub kann
nicht eingestellt werden
Keine Hubbewegung trotz
laufendem Motors
52
Ursache
Lagerschaden der Motor‐
welle
Überlastung
Zahnkranz der Kupplung
defekt
Zu großes Axialspiel Schne‐
ckenwellenlagerung
Bruch eines Sicherungs‐
rings
Pleuel am großen Auge ver‐
kantet
Kolben in Buchse verspannt Schrauben Triebwerk/
Montageschäden am
kleinen Pleuelauge
Zu geringes Axial- spiel an
Hubeinstellung
Skalenrad und Skalenhülse
fehlerhaft
Skalenrad nicht mehr fixiert
Bei der Montage ist eine
Passscheibe zu viel einge‐
legt worden
Mechanische Kompo
nenten auf Bruch prü- fen
Benutzer-Qualifikation: ausgebildete Fachkraft / Elektro‐
fachkraft
Ä Kapitel 3.2 „Benutzer-Qualifikation" auf Seite 18
Beseitigung
Lager oder Motor erneuern
Prozessparameter kontrol‐
lieren
Kupplung komplett
erneuern
Passscheiben nachlegen
Sicherungsring ersetzen
und Lagerspiel prüfen
Nochmals Hubeinstellung
komplett de- montieren und
wiedereinbauen
Membranhalter lockern,
Mechanik von Hand
bewegen und Schrauben
wie- der anziehen
Pleuel komplett erneuern
Passscheiben entnehmen
Austauschen des Skalenr‐
ades und des Skalenso‐
ckels
Triebwerk auf min exakte
Nullhub stellen, Skalenrad
wieder montieren, mit
Schraube fixieren
Triebwerk öffnen, Pass‐
scheibe ausbauen
Defekte Komponente(n)
ersetzen
Bemerkung
Zündgefahr durch Funken‐
bildung
Zündgefahr durch Überhit‐
zung
Zündgefahr durch Funken‐
bildung
Zündgefahr durch Funken‐
bildung
Zündgefahr durch Überhit‐
zung
Zündgefahr durch Überhit‐
zung
Zündgefahr durch Überhit‐
zung
Löst der Kunde die Klemm‐
schraube nicht, kann er das
Skalenrad durch übermä‐
ßige Kraftaufwendung
drehen und damit die Klem‐
mung mit der Schraube lö-
sen
Nullhub nicht möglich. Zu
viele Passscheiben.
Zündgefahr durch Funken‐
bildung
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