Bosch eBike ABS BAS3311 Originalbetriebsanleitung Seite 61

Tæknilegar upplýsingar
ABS
Vörukóði
Notkunarhitastig
Geymsluhitastig
Varnarflokkur
Þyngd, u.þ.b.
Athugaðu: Lýsingu á bremsunum og virkni þeirra er að finna
í leiðbeiningunum frá framleiðanda bremsanna.
Virkni
Þegar frambremsunni er beitt notar ABS-kerfið
hraðaskynjara á fram- og afturhjóli til að greina tilhneigingu
hjólsins til að læsast og hætta að snúast og takmarkar það
með því að draga úr hemlunarþrýstingi þar sem þarf og gera
rafhjólið þannig stöðugra.
Þegar rafhjólið er orðið stöðugt er framhjólið aftur fært að
læsingarmörkum með því að auka hemlunarþrýstinginn með
markvissum hætti. Handfangið á frambremsunni færist þá
dálítið í átt að stýrinu í hvert skipti sem kerfið hemlar. Þegar
framhjólið hefur aftur tilhneigingu til að læsast er
þrýstingurinn minnkaður að nýju. Þetta er endurtekið til að
halda framhjólinu alltaf við gripmörk og tryggja þannig að
núningurinn milli dekksins og undirlagsins nýtist sem best.
Það telst vera eðlilegt að það komi dálitlir kippir eða titringur
í handfang frambremsunnar og gera má ráð fyrir slíku á
meðan ABS-kerfið vinnur.
ABS-virknin stöðvast þegar eitt af eftirfarandi á sér stað:
– Vökvaþrýstigeymirinn í ABS-stýrieiningunni er orðinn
alveg fullur.
– Rafhjólið hefur stöðvast.
– Ökumaður sleppir bremsunni.
Af kerfislægum ástæðum getur ABS-kerfið ekki gripið inn í
fyrr en hraðinn er að lágmarki 5 km/h.
Til viðbótar við venjulega ABS-virkni greinir kerfið einnig
þegar afturhjólið lyftist. Innan vissra marka er þannig hægt
að hindra að hjólið kastist fram þegar hemlað er skyndilega
og af miklu afli.
Uppsetning
ABS-kerfið er sett upp að fullu hjá framleiðanda og ekki má
breyta því með neinum hætti.
Aðgát! Ef festa á annan aukabúnað á stýrið skal gæta þess
að það verður að vera hægt að hreyfa stýrið auðveldlega í
60° úr miðstöðu til beggja hliða. Ef þörf krefur skal nota
búnað sem takmarkar hreyfingar stýrisins.
Notkun
Ef ABS-kerfi er á reiðhjólinu má ekki setja frekari
u
festingar á gaffalinn, t.d. fyrir töskur.
Bosch eBike Systems
BAS3311
BAS3321
°C –5 ... +40
°C +10 ... +40
IP55
g 215
Áður en hjólað er af stað
Þegar kveikt er á rafhjólinu skal alltaf athuga hvort ABS-
gaumljósið logar eins og það á að gera á skjánum og/eða á
stjórnbúnaðinum. Nánari upplýsingar er að finna í „(sjá
„Gaumljós ABS-kerfisins", Bls. Íslenska – 3)" hér á eftir.
Áður en hjólað er af stað skal alltaf athuga ástand rafhjólsins
og hvort öruggt er að nota það í umferðinni. Áður en hjólað er
af stað ber ökumanni rafhjólsins alltaf að ganga úr skugga um
að rafhjólið sé í góðu lagi, virki rétt og henti til notkunar í
umferðinni. Ef rafhjólið er notað þrátt fyrir þekkta ágalla
fylgir því aukin slysahætta fyrir ökumann.
Áður en hjólað er af stað skal alltaf ganga úr skugga um að
fram- og afturbremsurnar virki rétt.
Áður en hjólað er af stað skal athuga hvort þykkt
bremsupúðanna og bremsudisksins uppfylli kröfur
framleiðanda bremsanna.
Athugaðu hvort ABS-stýrieiningin er vel fest við gaffalinn.
Við fyrstu notkun
Kynna skal sér virkni og viðbragðsgetu bremsanna og ABS-
kerfisins! Ef þörf krefur skal æfa sig að bremsa á öruggum
stað fjarri umferð.
Hemlunargetan kann að breytast með tímanum og
hugsanlega þarf einhvern aðlögunartíma þegar bremsurnar
eru nýjar eða skipt er um bremsupúða. Frekari upplýsingar
um bremsukerfið er að finna í notkunarleiðbeiningum
bremsuframleiðandans.
Á ferð
Haga skal aksturslagi og hemlun eftir akstursskilyrðum,
akbrautinni og færni ökumanns hverju sinni.
Athugaðu að ABS-kerfið getur aukið hemlunarvegalengdina.
Á hálu undirlagi renna dekkin frekar til og meiri hætta er á að
detta. Skal því draga úr hraða og bremsa bæði tímanlega og
hóflega.
Gaumljós ABS-kerfisins
Kvikna verður á ABS-gaumljósinu þegar kveikt er á rafhjólinu
og slokkna verður á því þegar hraðinn nær u.þ.b. 5 km/h.
Ef ekki slokknar á gaumljósinu eftir að hjólað er af stað eða ef
það kviknar á gaumljósinu á ferð gefur það til kynna villu í
ABS-kerfinu eða að notandinn hafi slökkt á ABS-virkni. Ef
skjár eða hjólatölva er tengd við hjólið birtist einnig villukóði
þar. Einnig er hægt að skoða vistaða villukóða í appinu eBike
Flow. ABS-kerfið er þá ekki lengur virkt. Áfram er hægt að
nota bremsukerfið, því einungis ABS-kerfið starfar ekki
lengur.
Láta verður fagaðila annast allar viðgerðir.
u
Virkni afturbremsunnar fer ekki eftir því hvort ABS-kerfið er
starfhæft.
VIÐVÖRUN – ABS-gaumljósið logar.
u
Þegar ABS-gaumljósið logar er ABS-kerfið ekki virkt.
Athugaðu: Einnig getur kviknað á ABS-gaumljósinu við erfið
akstursskilyrði þar sem mikill munur er á snúningshraða
fram- og afturhjóls, t.d. þegar prjónað er á hjólinu eða þegar
hjól snýst óvenju lengi án snertingar við jörðu (á
Íslenska – 3
0 275 008 3AS | (23.03.2023)