Caractéristiques Techniques - Bosch eBike ABS BAS3311 Originalbetriebsanleitung

Description des prestations et du
produit
Utilisation conforme
L'eBike ABS Bosch (ABS = Anti-Blockier-System / système
antiblocage) de la génération the smart system (le sys-
tème intelligent) permet des freinages maîtrisés sans
risque de blocage des roues. La combinaison ABS de roue
avant + régulation antisoulèvement de la roue arrière rend la
conduite plus sûre. Lors de freinages dans des conditions
difficiles, le calculateur ABS régule la pression de freinage
sur la roue avant de façon à stabiliser le vélo. L'ABS ne doit
en aucun cas être modifié ou démonté.
Éléments constitutifs
La numérotation des éléments se réfère aux représentations
sur les pages graphiques situées en début de notice.
Certaines illustrations de cette notice d'utilisation peuvent
différer légèrement de la réalité, selon l'équipement de votre
vélo électrique.
(1) Calculateur ABS
(2) Commande déportée et témoin ABS
(3) Levier de frein avant
(4) Étrier de frein
(5) Capteur de vitesse de roue
(6) Couronne cible de capteur
a) La position de montage peut différer d'une marque de vélo élec-
trique à une autre.
Caractéristiques techniques
ABS
Code produit
Températures de fonctionne-
ment
Températures de stockage
Indice de protection
Poids (approx.)
Remarque : Pour la description des freins et leur fonctionne-
ment, consultez la notice du fabricant de freins.
Fonctionnement
Lors de l'actionnement du frein de la roue avant, le calcula-
teur ABS détecte grâce aux capteurs de vitesse des roues
avant et arrière la tendance au blocage d'une roue et limite
cette tendance en réduisant la pression de freinage au ni-
veau de la roue de façon à stabiliser le vélo.
Une fois que le vélo s'est stabilisé, la roue avant est ramenée
à la limite de blocage en augmentant de manière ciblée la
pression de freinage. À chaque impulsion de freinage, le le-
vier de frein se déplace un peu plus en direction du guidon.
Dès que le calculateur ABS détecte un nouveau blocage im-
minent de la roue avant, il réduit la pression de freinage. Ces
Bosch eBike Systems
a)
BAS3311
BAS3321
°C –5 ... +40
°C +10 ... +40
IP55
g 215
phases successives d'augmentation et de réduction de la
pression de freinage maintiennent la roue avant à la limite
d'adhérence et permettent d'exploiter au mieux le coeffi-
cient d'adhérence entre pneu et chaussée.
Pendant le fonctionnement du système ABS, il est normal de
ressentir des pulsations et vibrations au niveau du levier de
frein.
La fonction ABS se désactive dès que l'un des événements
suivants se produit :
– L'accumulateur hydraulique intégré au calculateur ABS
est plein.
– Le vélo s'est immobilisé.
– Le conducteur relâche le frein.
Pour des raisons liées à la conception du système, l'ABS ne
peut intervenir qu'à partir d'une vitesse minimale de 5 km/h.
Le système ABS détecte en plus tout soulèvement de la roue
arrière lors de freinages d'urgence. Dans la limite du pos-
sible, il s'oppose à un basculement vers l'avant du vélo lors
de freinages très violents.
Montage
Le système antiblocage est déjà entièrement prémonté par
le fabricant et ne doit en aucun cas être modifié.
Attention ! Avant de fixer d'autres accessoires sur le guidon,
assurez-vous que le guidon pourra ensuite être tourné de
chaque côté d'au moins 60° à partir de la position médiane.
Montez si nécessaire des limiteurs de braquage.
Utilisation
En présence d'un ABS, il n'est pas permis de fixer sur
u
la fourche d'autres supports, notamment pour des sa-
coches.
Avant chaque départ
Vérifiez lors chaque activation du vélo électrique que le té-
moin ABS s'allume correctement sur l'écran et/ou la com-
mande déportée. Pour plus de détails, reportez-vous à la
section (voir « Le témoin ABS », Page Français – 4).
Contrôlez avant chaque départ l'état de votre VAE et sa
conformité sur le plan de la sécurité routière. Le conducteur
d'un VAE est tenu de s'assurer avant chaque départ du bon
état, du bon fonctionnement de son vélo et de son aptitude à
la circulation routière. La conduite d'un VAE présentant des
défauts connus accroît le risque d'accident et de blessure du
cycliste.
Vérifiez toujours le bon fonctionnement du frein avant et du
frein arrière.
Vérifiez que l'épaisseur des plaquettes de frein et du disque
de frein sont conformes aux exigences du fabricant des
freins.
Vérifiez régulièrement la fixation du calculateur ABS sur la
fourche.
Français – 3
0 275 008 3AS | (23.03.2023)