Bosch eBike ABS BAS3311 Originalbetriebsanleitung Seite 111

Suunis: Pidurite toote- ja talitluskirjeldust vaadake palun
pidurite valmistaja juhendist.
Tööviis
Esirattapiduri rakendamisel tuvastab ABS-funktsioon esi- ja
tagaratta pöörlemiskiiruse andurite abil ratta kalduvuse
blokeeruda ning mitte enam pöörelda ja piirab seda,
vähendades seal pidurirõhku ning stabiliseerides sellega
eBike'i.
eBike'i stabiliseerumise järel viiakse esiratas pidurirõhu
sihipärase suurendamisega jälle blokeerumispiirile. Hoob
liigub seetõttu iga pidurdusimpulsiga juhtrauale veidi
lähemale. Kui esiratas kaldub jälle blokeerumisele, järgneb
uus rõhu vähendamine. See kordub esiratta pidevalt
haardumispiiril hoidmiseks ning sellega rehvi ja sõidutee
vahelise hõõrdeteguri optimaalseks kasutamiseks.
Pidurihoova teatud pulseerimine või vibreerimine on
normaalne, see võib esineda ABS-süsteemi kasutamise ajal.
ABS-funktsioon lõpetatakse, kui toimub mõni järgmistest
sündmustest:
– ABS-i juhtseadme hüdrauliline salvesti on täielikult
täidetud.
– eBike on jäänud seisma.
– Juht vabastab piduri.
Süsteemist tingitult saab ABS sekkuda alles alates
minimaalsest kiirusest 5 km/h.
Lisaks puhtale ABS-funktsioonile on integreeritud ka
tagaratta üleskerkimise tuvastamine täispidurduste korral.
Sellega saab teatavates piirides takistada uperpalli ettepoole
väga tugevate pidurdusmanöövrite korral.
Paigaldus
Blokeerimisvastane süsteem on valmistaja poolt täielikult
paigaldatud ja seda ei tohi muuta.
Tähelepanu! Kui soovite kinnitada juhtrauale muud
lisavarustust, jälgige, et rool oleks keskasendist mõlemale
poole vähemalt 60° vabalt liigutatav. Vajadusel kasutage
juhtrauapiirikuid.
Kasutus
Täiendavate hoidikute kinnitamine kahvlile, nt
u
pakikottide jaoks, ei ole ABS-i tõttu lubatud.
Enne igat sõitmaminekut
Kontrollige igal eBike'i sisselülitamisel, et ABS-i märgulamp
korrakohaselt ekraanil ja/või juhtpuldil süttib. Üksikasju
saate vaadata mõnest järgmistest lõigust (vaadake „ABS-i
märgulamp", Lehekülg Eesti – 3).
Kontrollige enne igat sõitmaminekut eel eBike'i seisukorda ja
liiklusohutust. eBike'i juht on vastutav eBike'i nõuetekohase
seisundi, töötamise ja sõidukõlblikkuse kontrollimise ning
kinnitamise eest enne iga sõitu. eBike'i kasutamine
vaatamata tuvastatud puudustele suurendab juhi
vigastadasaamise ohtu.
Bosch eBike Systems
Kontrollige enne igat sõitmaminekut, kas esi- ja
tagarattapidur toimivad korralikult.
Kontrollige enne sõidu alustamist, et piduriklotside ja
piduriketaste paksusest piisab piduri valmistaja nõuete
rahuldamiseks.
Kontrollige, et ABS-i juhtseade oleks kindlalt kahvlile
kinnitatud.
Esimesel sõitmaminekul
Tutvuge pidurite ja ABS-i reageerimiskäitumise ning
talitlusviisiga! Õppige vajaduse korral pidurdamistehnikat
väljaspool avalikke teid.
Pidurdusvõimsus võib aja jooksul muutuda ja vajalik võib olla
sissesõitmisaeg, kui pidurid on uued või piduriklotsid
vahetatud. Lisateavet pidurisüsteemi kohta leiate pidurite
tootja kasutusjuhendist.
Sõitmise ajal
Sobitage sõiduviis ja pidurdamisviis konkreetsete
sõiduolude, teetingimuste ja enda sõiduoskusega.
Võtke arvesse, et ABS võib teie pidurdusmaad pikendada.
Libedal aluspinnal hakkavad rehvid kergemini libisema ja
kukkumisoht on suurem. Vähendage seetõttu kiirust ja
kasutage pidureid õigeaegselt ning doseeritult.
ABS-i märgulamp
ABS-i märgutuli peab pärast eBike'i käivitamist süttima ja
peab pärast sõidu alustamist kiirusel u 5 km/h kustuma.
Kui märgulamp sõidu alustamise järel ei kustu või süttib
sõidu ajal, annab see märku ABS-i veast või kasutaja poolt
algatatud ABS-talitluse väljalülitamisest. Kui on ühendatud
ekraan või pardaarvuti, näidatakse teile seal täiendavalt
veakoodi. Lisaks saate salvestatud veakoodi vaadata
rakenduses eBike Flow. ABS ei ole siis enam aktiivne.
Piduriseade jääb ise talitlusvõimeliseks, puudub ainult ABS-
reguleerimine.
Laske kõik remondid teha ainult asjatundlikult.
u
Tagarattapiduri talitlus ei olene ABS-i talitlusvõimest.
HOIATUS – ABSi märgutuli põleb.
u
Põleva ABS-märgutule korral ei ole ABS-funktsioon
aktiivne.
Suunis: ABS-i märgulamp võib süttida ka siis, kui
ekstreemsetes sõidusituatsioonides esi- ja tagaratta
pöörlemiskiirused omavahel tugevalt erinevad, nt tagarattal
sõitmisel või kui ratas pöörleb tavatult kaua teega kontaktis
olemata (paigaldusstendil). ABS lülitatakse sealjuures välja.
ABS-i uuesti aktiveerimiseks peatage eBike ja käivitage
seejärel uuesti (lülitage välja ja uuesti sisse).
ETTEVAATUST – ABS- i väärfunktsiooni ei saa
u
defektse ABS-i märgulambi korral näidata.
Sõitja peab eBike'i käivitamisel veenduma, et ABS-i
märgulamp süttib, vastasel korral näitab eBike punase
vilkumisega juhtpuldil kriitilist viga. Pöörduge sel juhul
edasimüüja poole.
Eesti – 3
0 275 008 3AS | (23.03.2023)