Sposób Działania - Bosch eBike ABS BAS3311 Originalbetriebsanleitung

Informacje o ochronie danych osobowych
Przy podłączeniu roweru elektrycznego do Bosch Diagno-
sticTool 3 lub podczas wymiany komponentów roweru elek-
trycznego przekazywane są informacje techniczne dotyczące
roweru elektrycznego (np. producent, model, numer identy-
fikacyjny roweru, dane konfiguracji) oraz dane dotyczące
użytkowania roweru elektrycznego (np. całkowity czas po-
dróży, zużycie energii, temperatura) do Bosch eBike Sys-
tems (Robert Bosch GmbH) w celu obsługi zapytania, zgło-
szenia serwisowego oraz w celu ulepszania produktów. Bliż-
sze informacje dotyczące przetwarzania danych są dostępne
na stronie: www.bosch-ebike.com/privacy-full.
Opis urządzenia i jego zastosowania
Użycie zgodne z przeznaczeniem
System Bosch eBike ABS (ABS = Anti-Blockier-System =
system zapobiegający blokowaniu kół) systemów genera-
cji the smart system (inteligentny system) pomaga rowe-
rzyście zatrzymać pojazd w bardziej kontrolowany i stabilny
sposób. Dzięki kombinacji funkcji ABS dla przedniego koła i
regulacji podnoszenia dla tylnego koła system ABS zwiększa
bezpieczeństwo jazdy rowerem. W przypadku trudnych ma-
newrów związanych z hamowaniem system reguluje ciśnie-
nie w przednim hamulcu, co pozytywnie wpływa na stabil-
ność jazdy. Systemu ABS nie wolno modyfikować ani de-
montować.
Przedstawione graficznie komponenty
Numeracja przedstawionych komponentów odnosi się do
schematów, znajdujących się na stronach graficznych,
umieszczonych na początku niniejszej instrukcji.
W zależności od wariantu wyposażenia roweru elektrycznego
poszczególne schematy w niniejszej instrukcji obsługi mogą
nieznacznie odbiegać od warunków rzeczywistych.
(1) Sterownik systemu ABS
(2) Panel sterowania z lampką kontrolną systemu ABS
(3) Dźwignia hamulca koła przedniego
(4) Zacisk hamulcowy
(5) Czujnik prędkości koła
(6) Tarcza czujnika
a) Pozycja montażu może być różna w zależności od producenta
roweru elektrycznego.
Dane techniczne
ABS
Kod produktu
Temperatura robocza
Temperatura przechowywa-
nia
Stopień ochrony
Ciężar, ok.
Bosch eBike Systems
a)
BAS3311
BAS3321
°C –5 ... +40
°C +10 ... +40
g
Wskazówka: Opis produktu i działania hamulców można
znaleźć w instrukcji obsługi w instrukcji obsługi hamulców
dostarczonej przez producenta hamulców.
Sposób działania
Przy uruchomieniu hamulca przedniego funkcja ABS, dzięki
czujnikom prędkości obrotowej kół, zamontowanym na
przednim i tylnym kole, rozpoznaje tendencje koła do zablo-
kowania oraz wstrzymania obrotów i ogranicza je poprzez
zmniejszenie ciśnienia w układzie hamulcowym, co przyczy-
nia się do poprawy stabilności roweru elektrycznego.
Po ustabilizowaniu roweru elektrycznego przednie koło przy-
wracane jest do wartości krytycznej zablokowania poprzez
zwiększenie ciśnienia w układzie hamulcowym. Podczas te-
go procesu dźwignia hamulca przy każdym impulsie hamo-
wania przesuwa się odrobinę bliżej kierownicy. Jeśli przed-
nie koło nadal wykazuje tendencję do blokowania, następuje
ponowne obniżenie ciśnienia w układzie hamulcowym. Pro-
ces ten powtarza się, aby przednie koło zawsze znajdowało
się poniżej granicy utraty przyczepności i aby można było
optymalnie wykorzystać współczynnik tarcia pomiędzy opo-
ną a nawierzchnią.
Nieznaczne pulsowanie lub wibrowanie dźwigni hamulca są
uważane za normalne i można się ich spodziewać w przypad-
ku zadziałania systemu ABS.
Funkcja ABS przestaje działać, jeśli wystąpi jedno z następu-
jących zdarzeń:
– Akumulator hydrauliczny w sterowniku ABS jest pełny.
– Rower elektryczny zatrzymał się.
– Rowerzysta zwolnił dźwignię hamulca.
Ze względów technicznych system ABS działa dopiero od
minimalnej prędkości 5 km/h.
Oprócz klasycznej funkcji ABS w systemie zintegrowana jest
także funkcja rozpoznawania podniesienia tylnego koła przy
pełnym hamowaniu. W ten sposób można do pewnego stop-
nia zapobiegać przewróceniu się roweru przez przednie koło
podczas bardzo silnego hamowania.
Montaż
System ABS jest w całości zmontowany fabrycznie i nie wol-
no go w żaden sposób modyfikować.
Uwaga! Chcąc zamocować inny osprzęt rowerowy do kie-
rownicy, należy pamiętać o tym, że kierownica musi mieć
możliwość swobodnego wychylenia bocznego od pozycji
środkowej o co najmniej 60°. Ewentualnie można zastoso-
wać ogranicznik skrętu.
Praca
Montaż dodatkowych uchwytów na widelcu, np. na
u
torby bagażowe, jest zabroniony w przypadku stoso-
wania systemu ABS.
Przed każdą jazdą
IP55
Każdorazowo po włączeniu roweru elektrycznego należy
215
sprawdzić, czy świeci się lampka kontrolna ABS na wyświe-
Polski – 3
0 275 008 3AS | (23.03.2023)