Entretien Et Service Après-Vente; Nettoyage Et Entretien - Bosch eBike ABS BAS3311 Originalbetriebsanleitung

Français – 4
Avant de prendre la route pour la première fois
Familiarisez-vous avec le fonctionnement et le comporte-
ment des freins et de l'ABS. Exercez-vous à freiner à l'écart
de la circulation.
L'efficacité de freinage peut varier au fil du temps et une pé-
riode de rodage peut s'avérer nécessaire après un change-
ment de freins ou de plaquettes. Vous trouverez d'autres in-
formations sur le système de freinage dans la notice d'utilisa-
tion du fabricant de freins.
Pendant la conduite
Adaptez votre style et mode de conduite en fonction des
conditions de circulation, de l'état de la chaussée et de vos
aptitudes personnelles.
Ayez à l'esprit que l'ABS peut dans certaines circonstances
rallonger votre distance de freinage.
Sur chaussée glissante, les pneus dérapent plus facilement
et le risque de chute est plus grand. Réduisez pour cela votre
vitesse et freinez en anticipant et en bien dosant l'effort
exercé.
Le témoin ABS
Le témoin ABS doit s'allumer lors de l'activation du vélo élec-
trique et il doit s'éteindre dès que la vitesse de roulage at-
teint env. 5 km/h.
Si le témoin ABS ne s'éteint pas après avoir démarré ou s'il
s'allume en cours de route, c'est que l'ABS présente une ano-
malie ou qu'il a été désactivé par le conducteur. Si un écran
ou un ordinateur de bord est connecté, un code de défaut
s'affiche en plus sur l'écran. Vous pouvez par ailleurs voir
dans l'application eBike Flow quels codes de défauts ont été
mémorisés. L'ABS n'est alors plus actif. Le système de frei-
nage reste pleinement opérationnel, seul l'ABS est inopé-
rant.
Confiez les réparations à des professionnels qualifiés.
u
La disponibilité ou non de l'ABS n'a aucune incidence sur le
fonctionnement du frein arrière.
AVERTISSEMENT – Le témoin ABS est allumé.
u
Quand le témoin ABS est allumé, le système ABS est in-
opérant.
Remarque : Le témoin ABS peut aussi s'allumer dans des si-
tuations de conduite extrêmes, en cas d'écart important
entre les vitesses de la roue avant et de la roue arrière, par
ex. en cas de conduite sur la roue arrière ou quand une roue
n'est pas en contact avec le sol pendant une durée anormale-
ment longue (vélo sur béquille). L'ABS se désactive alors au-
tomatiquement. Pour réactiver l'ABS, immobilisez les roues
et redémarrez le vélo (en plaçant le bouton sur arrêt puis à
nouveau sur marche).
ATTENTION – Quand le témoin ABS est défectueux, un
u
éventuel dysfonctionnement de l'ABS n'est pas signa-
lé.
Le conducteur doit s'assurer lors du démarrage du vélo
que le témoin ABS s'allume. S'il reste éteint, la présence
d'un défaut critique est signalée par un clignotement
rouge sur la commande déportée.Adressez-vous alors à
un revendeur de VAE agréé.
0 275 008 3AS | (23.03.2023)
Conduite avec une batterie eBike vide
Quand le niveau de charge de la batterie du VAE descend au-
dessus d'un certain seuil, il y a dans un premier temps désac-
tivation de l'assistance électrique. Toutes les autres fonc-
tions du vélo restent actives, y compris l'affichage sur écran
et/ou la commande déportée, l'éclairage et l'ABS, jusqu'à
épuisement des réserves de la batterie. Le vélo et aussi
l'ABS ne se désactivent que quand la batterie de VAE est
presque totalement déchargée.
Avant la désactivation définitive, le témoin s'allume une der-
nière fois pendant env. 5 secondes.
À partir de ce moment là, le témoin ABS reste éteint, bien
que la régulation ABS ne soit pas disponible. En l'absence de
batterie sur le vélo ou si la batterie est complètement dé-
chargée, l'ABS est inactif.
Le système de freinage reste pleinement opérationnel, seul
l'ABS est inopérant.
Rechargez votre batterie pour pouvoir réactiver le vélo et la
fonction ABS.
AVERTISSEMENT – En l'absence d'alimentation en
u
énergie, l'ABS est inactif !
En cas de panne de l'alimentation en énergie, de batterie
déchargée ou en l'absence de batterie, l'ABS est inactif et
le témoin ABS ne s'allume pas.
Entretien et service après‑vente

Nettoyage et entretien

Les opérations de maintenance et les réparations
u
doivent être effectuées dans le respect des règles de
l'art et être si possibles confiées à un professionnel
qualifié. Ne remplacez les pièces défectueuses que
par des pièces d'origine.
Faites contrôler l'état de votre vélo électrique au moins une
fois par an (partie mécanique, version du logiciel système,
etc.).
Pour le service après-vente ou les réparations sur votre vélo
électrique, adressez-vous à un vélociste agréé.
Les composants, y compris l'unité d'entraînement, ne
doivent pas être immergés dans de l'eau ou être nettoyés
avec de l'eau sous pression.
Service après-vente et conseil utilisateurs
Pour toutes les questions concernant votre vélo électrique et
ses éléments, adressez-vous à un vélociste agréé.
Vous trouverez les données de contact de vélocistes agréés
sur le site internet www.bosch-ebike.com.
Élimination et matériaux dans les produits
Vous trouverez des indications sur les matériaux utilisés
dans les produits sous le lien suivant :
www.bosch-ebike.com/en/material-compliance.
Ne jetez pas les systèmes eBike et leurs éléments constitu-
tifs dans les ordures ménagères !
Bosch eBike Systems