Bosch eBike ABS BAS3311 Originalbetriebsanleitung Seite 38

Nederlands – 2
vingscondities en de persoonlijke rijvaardigheid aange-
past worden en er moeten altijd voor de gebruikssituatie
passende persoonlijke beschermingsmiddelen gedragen
worden.
WAARSCHUWING – uitschakelbaarheid van ABS
u
Als de veiligheidsfunctionaliteit gedeactiveerd (ABS staat
in Off-modus) is, dan grijpt ABS niet regelend in de rem
in, d.w.z. het remgedrag van een gewoon remsysteem
zonder ABS staat ter beschikking. Zodoende kan bij een
te sterke bediening van de rem het voorwiel blokkeren of
het achterwiel omhoog komen, dat kan mogelijk gepaard
gaan met over de kop slaan. Het rijgedrag moet aan de
desbetreffende omgevingsomstandigheden en aan de
persoonlijke rijvaardigheid aangepast worden.
WAARSCHUWING – langere remweg door ABS
u
Doordat het ABS het blokkeren van het voorwiel onder-
drukt, levert het een aanzienlijke bijdrage aan de veilig-
heid, omdat het gevaar van wegslippen op een gladde rij-
baan en het gevaar van over de kop slaan op een stroeve
rijbaan verminderd worden. Dergelijke ingrepen kunnen
echter in sommige situaties leiden tot een langere rem-
weg. Het rijgedrag moet aan de desbetreffende omge-
vingsomstandigheden en aan de persoonlijke rijvaardig-
heid aangepast worden.
WAARSCHUWING – ondoordacht rijgedrag
u
De aanwezigheid van het ABS mag u er niet toe brengen
om ondoordacht rijgedrag te vertonen. Het is in de eerste
plaats een veiligheidsreserve voor noodsituaties. Een
aangepast rijgedrag blijft altijd de verantwoordelijkheid
van de fietser.
WAARSCHUWING – remmen in bochten
u
Het ABS is een veiligheidssysteem dat het risico van het
blokkeren van een wiel vermindert. Bij remmanoeuvres in
bochten bestaat altijd een groter gevaar voor vallen. Een
aangepast rijgedrag blijft altijd de verantwoordelijkheid
van de fietser.
WAARSCHUWING – de ABS-regelduur is begrensd.
u
In extreme rijsituaties kan het voorkomen dat het ABS
niet tot aan de stilstand van de eBike kan regelen. Door
kort loslaten van de voorrem kan opnieuw met ABS-func-
tie geremd worden. Het rijgedrag moet aan de desbetref-
fende omgevingsomstandigheden en aan de persoonlijke
rijvaardigheid aangepast worden.
WAARSCHUWING – over de kop slaan van de eBike
u
Over de kop slaan van de eBike bij extreme rijsituaties
(bijv. bagagebelading met hoog zwaartepunt of te hoog
zwaartepunt door een hoge zadelpositie, bijv. door een te
kleine framemaat, wisselende wegdekken, steile afdalin-
gen) kan niet altijd door het ABS verhinderd worden. Het
rijgedrag moet aan de desbetreffende omgevingsomstan-
digheden en aan de persoonlijke rijvaardigheid aangepast
worden.
WAARSCHUWING – lucht in het hydraulische systeem
u
Wanneer lucht in het remsysteem binnengedrongen
is, worden de functie en het voordeel van het ABS aan-
zienlijk belemmerd. Door lucht in het systeem kan
minder remdruk opgebouwd worden, vooral na een
ABS-ingreep waarbij de remhendel bovendien dichter
0 275 008 3AS | (23.03.2023)
bij het stuur gaat zitten. Voor vingers die bij het rem-
men niet de remhendel omsluiten, maar op de hand-
greep blijven zitten, ontstaat daardoor extra beknel-
lingsgevaar. Controleer daarom vóór elke rit door aan-
trekken van de rem of een duidelijk merkbaar drukpunt
aanwezig is en of de afstand van de remhendel tot het
stuur nog groot genoeg is. Het drukpunt moet bij ca. 1/3
van de remhendelweg liggen. Zet bij twijfel de hendelweg-
verstelling op de maximaal mogelijke positie. Mocht er
lucht in het remsysteem zijn binnengedrongen, laat dit
dan vakkundig ontluchten. Het rijgedrag moet aan de des-
betreffende omgevingsomstandigheden en aan de per-
soonlijke rijvaardigheid aangepast worden.
WAARSCHUWING – ABS-besturingseenheid controle-
u
ren
Controleer vóór elke rit of de ABS-besturingseenheid ste-
vig op de vork vastzit. Wanneer de ABS-besturingseen-
heid loslaat, kan deze in de spaken terechtkomen en zo
resulteren in een ongeluk.
WAARSCHUWING – beperkte werking bij de software-
u
update
Tijdens een software-update kan het zijn dat het ABS ge-
deactiveerd is en er geen aanduiding via het ABS-contro-
lelampje plaatsvindt. Er wordt aangeraden om tijdens een
software-update niet met de eBike te fietsen.
VOORZICHTIG – schade aan onderdelen of gevaar
u
voor beknelling
Klem geen onderdelen als remleidingen, kabelbomen en
lichaamsdelen tussen ABS-besturingseenheid en frame
in. Zo voorkomt u ook bij volledig ingeslagen stuur schade
aan onderdelen of letsel.
AANWIJZING – geen contact van remvloeistof met de
u
besturingseenheid
Bij het onderhoud van het ABS moet erop gelet worden
dat de ABS-besturingseenheid niet in contact komt met
remvloeistof. Als de ABS-besturingseenheid met rem-
vloeistof in contact komt, kan een correcte werking gedu-
rende de gehele levensduur niet gegarandeerd worden.
Maak de ABS-besturingseenheid in dit geval zo snel mo-
gelijk schoon om de remvloeistof te verwijderen. Service-
werkzaamheden en reparaties moeten vakkundig uitge-
voerd worden.
Privacyverklaring
Bij de aansluiting van de eBike op de Bosch Diagnostic-
Tool 3 of bij de vervanging van eBike-componenten worden
technische gegevens over uw eBike (bijv. fabrikant, model,
bike-ID, configuratiegegevens) evenals over het gebruik van
de eBike (bijv. totale rijtijd, energieverbruik, temperatuur)
doorgegeven aan Bosch eBike Systems (Robert Bosch
GmbH) voor de bewerking van uw aanvraag, bij een service-
beurt en voor productverbetering. Meer informatie over de
gegevensverwerking vindt u op
www.bosch-ebike.com/privacy-full.
Bosch eBike Systems