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sollten die Trimmer bei geringem
Bodenabstand oder sehr turbulenten
Verh ltnissen wenig oder gar nicht
geöffnet werden.
'LH /DQGXQJ
5XFNVDFNPRWRU
PPG-Piloten mit wenig Flugerfahrung
sollten den Motor in ca. 30 Meter über
Grund abstellen. Dadurch wird ein
ungewolltes bet tigen des Gasgriffes bei
der Landung verhindert.
Aus einem geraden Endanflug gegen den
Wind l sst man den Gleitschirm mit
Normalfahrt ausgleiten und zieht dann in
cirka 1m Höhe über Grund die Bremsen
entschlossen und zügig durch. Bei
starkem Gegenwind bremst man
entsprechend schw cher.
7ULNH
Der Landeanflug sollte im Leerlauf des
Motors oder laufendem Motor im mit
leichtem Schleppgas erfolgen. Nachdem
das Trike sicher aufgesetzt hat, Motor
ausschalten, Fahrt verringern und den
Schirm über die Bremsen zum Boden
bringen.
9RUVLFKW W hrend der Landung
können auch bei langsamer
Fahrt Turbulenzen,
Ablösungen oder seitlicher
Wind zum Umkippen des
Trikes führen.
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6WHLOVSLUDOH
Im PPG-Betrieb ist die Steilspirale mit
geschlossenen Trimmern und
Leerlaufdrehzahl des Motors zu
fliegen.
%6WDOO XQG %LJ (DUV
Im PPG-Betrieb sollten B-Stall und Big
Ears (Einklappen der Außenflügel) nur
in Leerlaufdrehzahl erfolgen.
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