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Die richtige Anbringung und Einstellung
des Beschleunigungssystems ist eine
wichtige Voraussetzung f r den späteren
reibungslosen Einsatz im Flug. Daher
sollte vor dem ersten Start die Länge
individuell eingestellt und die Seilf hrung
berpr ft werden.
Die Verbindung zwischen
Fußbeschleuniger und Tragegurt wird
ber spezielle Brummelhaken oder
Schraubkarabiner hergestellt. Der
Beschleuniger selbst besteht aus einer
doppelten Fußstange, zwei Seilen und
zwei Brummelhaken. Von der Fußstange
ausgehend werden die beiden Seile durch
die vorgesehenen Ösen und Umlenkrollen
(Riley-Rollen) gezogen (vgl. Abb. 7). Die
Abbildung bezieht sich auf den Seilverlauf
eines UP Gurtzeuges. Bei Verwendung
eines anderen Gurtzeugs kann dieser
abweichen. Wenn Problemen oder Fragen
zur Befestigung und Seilf hrung
Brummelhaken f r die
Verbindung von
Fußbeschleuniger und Tragegurt
Beschleunigerseil
Umlenkrolle
F hrungsrolle
Fußbeschleuniger
mit 2 Stufen
auftauchen, sollte man sich mit dem
jeweiligen Gurtzeughersteller in
Verbindung setzen.
Es ist sinnvoll die Seillänge so
einzustellen, dass im maximal
beschleunigten Flugzustand (beide
Umlenkrollen der Tragegurte liegen
dabei aufeinander) die Beine ganz
durchgestreckt sind. Ansonsten
können bei längerem Betätigen
Erm dungserscheinungen auftreten.
Dadurch erhöht sich die
Differenziertheit des Systems und
auch lange Flugpassagen mit halb
beschleunigtem Schirm lassen sich so
erm dungsfrei bewältigen.
F r den Start ist es ratsam, den
Beschleuniger am Gurt zu fixieren, um
ein Stolpern beim Aufziehen oder beim
Startlauf zu vermeiden.
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Beispiel eines
Beschleunigungs-
systems
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